[实用新型]一种分段式后制动拉杆系统

摘要

本实用新型提供一种分段式后制动拉杆系统，目的在于解决传统的拉杆容易造成通过性低，震颤明显，容易造成连接处容易松动的问题，包括与三轮车后轮配合的刹车盘，所述刹车盘的牵引片分别铰接有拉杆，所述拉杆连接传动杆，传动杆与车体转动连接，传动杆位于牵引片的侧上方，传动杆上设有传动凸轮，传动凸轮的远端与拉杆的端部铰接，所述传动杆的中部设有主动凸轮，主动凸轮的远端连接过渡杆，所述过渡杆另一端与控制端连接，本实用新型通过设置转动杆使得拉杆的长度缩短，减小其震颤幅度，另传动杆同时抬升了拉杆的位置，增强了车底的通过性。

主权项

一种分段式后制动拉杆系统，包括与三轮车后轮配合的刹车盘（1），其特征在于，所述刹车盘（1）的牵引片（2）分别铰接有拉杆（3），所述拉杆（3）连接传动杆（4），传动杆（4）与车体转动连接，传动杆（4）位于牵引片（2）的侧上方，传动杆（4）上设有传动凸轮（5），传动凸轮（5）的远端与拉杆（3）的端部铰接，所述传动杆（4）的中部设有主动凸轮（6），主动凸轮（6）的远端连接过渡杆（7），所述过渡杆（7）另一端与控制端（8）连接。