[实用新型]叉车货叉移动控制系统有效
| 申请号： | 201620996644.5 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN206051467U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 郭海波;郭潇鹏;万禹平;郭炎波 | 申请（专利权）人： | 福建华南重工机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/22 | 分类号： | B66F9/22 |
| 代理公司： | 泉州市文华专利代理有限公司35205 | 代理人： | 陈智海 |
| 地址： | 362124 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种叉车货叉移动控制系统,包括第一货叉、第二货叉、第一油缸、第二油缸、第一液压锁和第二液压锁，第一油路与第一油缸的无杆腔连通，第二油路与第二油缸的无杆腔连通，第三油路与第一液压锁的第一进口和第二液压锁的第一进口均连通，第一液压锁的第一出口与第一油路连通，第二液压锁的第一出口与第二油路连通，第四油路与第一液压锁的第二进口和第二液压锁的第二进口均连通，第一液压锁的第二出口与第一油缸的有杆腔连通，第二液压锁的第二出口与第二油缸的有杆腔连通，第一液压锁的第二出口与第二液压锁的第二出口连通。如此，通过第一油路、第二油路、第三油路以及第四油路可以实现第一货叉和第二货叉各方向同步移动。 | ||
| 搜索关键词： | 叉车 移动 控制系统 | ||
【主权项】：
叉车货叉移动控制系统,其特征在于：包括货叉架、设置在货叉架上的第一货叉和第二货叉以及设置在货叉架上的第一油缸和第二油缸、第一油路、第二油路、第三油路以及第四油路，第一油缸的活塞杆与第一货叉连接，第二油缸的活塞杆与第二货叉连接，还包括第一液压锁和第二液压锁，第一油路与第一油缸的无杆腔连通，第二油路与第二油缸的无杆腔连通，第三油路与第一液压锁的第一进口和第二液压锁的第一进口均连通，第一液压锁的第一出口与第一油路连通，第二液压锁的第一出口与第二油路连通，第四油路与第一液压锁的第二进口和第二液压锁的第二进口均连通，第一液压锁的第二出口与第一油缸的有杆腔连通，第二液压锁的第二出口与第二油缸的有杆腔连通，第一液压锁的第二出口与第二液压锁的第二出口连通，第一油缸的有杆腔与第二油缸的有杆腔连通。
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