[实用新型]一种使用热泵技术实现的电池热管理系统有效
申请号: | 201620999330.0 | 申请日: | 2016-08-30 |
公开(公告)号: | CN206076438U | 公开(公告)日: | 2017-04-05 |
发明(设计)人: | 李亚辉;刘杏华 | 申请(专利权)人: | 臻昊(北京)新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6569;H01M10/6563 |
代理公司: | 苏州润桐嘉业知识产权代理有限公司32261 | 代理人: | 赵丽丽 |
地址: | 102600 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及电动汽车动力电池技术领域,提供一种使用热泵技术实现的电池热管理系统。由与电池芯面接触的热交换器以及压缩器、散热器、散热风扇、膨胀阀、控制器、闭环管路、多路阀门组成。所述闭环管路包括气体支路和液体支路,气体支路和液体支路之间一端为散热器,气体支路和液体支路之间另一端为热交换器,所述热交换器往液体支路方向设有膨胀器,所述气体支路上设有压缩机。本实用新型通过液体和气体之间的转换,对电池系统的高效冷却和加热,实现热量的传递,从而有效的将电池温度控制在理想的温度范围内,实现电池的快速冷却、快速冷却,且保证了电池温度一致性。 | ||
搜索关键词: | 一种 使用 技术 实现 电池 管理 系统 | ||
【主权项】:
一种使用热泵技术实现的电池热管理系统,其特征在于:包括与电池芯面接触的热交换器以及压缩器、散热器、散热风扇、膨胀阀、控制器、闭环管路、多路阀门组成,所述闭环管路包括气体支路和液体支路,气体支路和液体支路之间一端为散热器,气体支路和液体支路之间另一端为热交换器,所述热交换器往液体支路方向设有膨胀器,所述闭环管路还包括转换支路,该转换支路将液体支路中段与气体支路中段连接,所述转换支路上由液体支路往气体支路方向依次设有膨胀阀、散热器,所述气体支路上设有压缩机,该压缩机位置设在两个散热器之间,所述压缩机左右设有多路阀门将气体支路分为两路方向运行,所述散热器设有散热风扇。
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