[实用新型]轿车运输用重型汽车驾驶室后悬置装置有效
| 申请号： | 201620999422.9 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN205971546U | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 唐德军;邓邦维;曾采德 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所50215 | 代理人： | 侯懋琪 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型轿车运输用重型汽车驾驶室后悬置装置，包括，安装板、销锁机构、立柱、弹簧阻尼机构和导向机构；所述安装板分别与驾驶室的左、右纵梁相连接，在安装板的底部两侧设置有支撑板且通过支撑板与销锁机构铰接；所述销锁机构的前侧铰接有导向机构，所述导向机构通过缓冲衬套与立柱上端导向连接螺栓连接；所述立柱通过旁侧的螺栓固定在车架左、右纵梁外侧面；所述弹簧阻尼机构Ⅰ的上端与销锁机构底部连接，所述弹簧阻尼机构Ⅰ的末端通过弹簧阻尼机构Ⅱ和螺栓与立柱底端相连接。本实用新型的有益技术效果是采用两个弹簧阻尼机构来削弱强烈冲击，由独立的导向机构防止驾驶室左右晃动，使得轿车运输用重型汽车在复杂路面行驶的舒适性和可靠性均得到大幅提高。 | ||
| 搜索关键词： | 轿车 运输 重型汽车 驾驶室 悬置 装置 | ||
【主权项】：
一种轿车运输用重型汽车驾驶室后悬置装置，其特征在于，该驾驶室后悬置装置包括，安装板、销锁机构、立柱、弹簧阻尼机构和导向机构；所述安装板分别与驾驶室的左、右纵梁相连接，在安装板的底部两侧设置有支撑板且通过支撑板与销锁机构铰接；所述销锁机构的前侧铰接有导向机构，所述导向机构通过缓冲衬套与立柱上端导向连接螺栓连接；所述立柱通过旁侧的螺栓固定在车架左、右纵梁外侧面；在导向机构的内侧设置有弹簧阻尼机构Ⅰ；所述弹簧阻尼机构Ⅰ的上端与销锁机构底部连接，所述弹簧阻尼机构Ⅰ的末端通过弹簧阻尼机构Ⅱ和螺栓与立柱底端相连接。
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