[实用新型]一体式汽车用悬空停车支架

摘要

本实用新型公开了一种一体式汽车用悬空停车支架，由四个分别安装在汽车四轮周边上的驱动分件和固连在汽车底盘内的气泵组成，驱动分件包括呈长方形的基筒，基筒内设置由口径依次减少的分筒滑动连接而成的分筒体，汽车两前轮和两后轮处的基筒之间均固连有钢管，基筒内固连有充气后呈圆筒形的气囊，气泵连通汽车电瓶，气泵上具有穿出汽车底盘的进气管，气泵的出气口上连通有内部空心且两端为开口的第一万向管和第二万向管，第一万向管和第二万向管相互连通，第一万向管和第二万向管分别连通一钢管。本实用新型与汽车结构为一体，实现汽车悬空式停放，通过四个驱动分件气压驱动方式实现汽车的悬空停放，使汽车升降平稳，实用性强。

主权项

一体式汽车用悬空停车支架，其特征在于：由四个分别安装在汽车四轮周边上的驱动分件和固连在汽车底盘内的气泵（5）组成，驱动分件包括呈长方形的基筒（1），基筒（1）内设置由口径依次减少的分筒滑动连接而成的分筒体（2），分筒体（2）的下端滑动连接于基筒（1）内，基筒（1）的上端和各个分筒的下端均为开口，分筒体（2）的上端铰接在汽车底盘外壁上，汽车两前轮和两后轮处的基筒（1）之间均固连有钢管（3），基筒（1）内固连有充气后呈圆筒形的气囊（13），气囊（13）的底部固连在基筒（1）内底部，气囊（13）的顶部固连在分筒体（2）上端内壁上，气泵（5）连通汽车电瓶，气泵（5）上具有穿出汽车底盘的进气管（6），气泵（5）的出气口上连通有内部空心且两端为开口的第一万向管（4）和第二万向管（7），第一万向管（4）和第二万向管（7）相互连通，第一万向管（4）和第二万向管（7）分别连通一钢管（3），气囊（13）上连通有导气管（14），导气管（14）的一端连通气囊（13），导气管（14）的另一端进入钢管（3）内且固连于钢管（3）的内壁上，其中一根钢管（3）上连通有凸出的放气管（10），放气管（10）的端部螺纹连接有旋盖（9），放气管（10）上具有控制按钮（11），控制按钮（11）控制气泵（5）。