[实用新型]踏板坐式三轮摩托车的后车厢自卸装置

摘要

踏板坐式三轮摩托车的后车厢自卸装置，后车厢后侧底部铰接在三轮车的车架上，后车厢后侧上部铰接有后厢门，车架上设有用于支撑后车厢底部的胶垫，包括设在车架中部以及后车厢下方的液压顶升系统，后车厢底部设有与后厢门开闭联动的连杆驱动结构；本实用新型结构简单、设计新颖，自动化程度大大提高，采用液压顶升的方式，后车厢的升降可联动后厢门的开闭，提高了运输货物装卸的效率，节省了人力。

主权项

踏板坐式三轮摩托车的后车厢自卸装置，后车厢后侧底部铰接在三轮车的车架上，后车厢后侧上部铰接有后厢门，车架上设有用于支撑后车厢底部的胶垫，其特征在于：包括设在车架中部以及后车厢下方的液压顶升系统，后车厢底部设有连杆驱动结构，连杆驱动结构前端和后端分别与平架总成和后厢门联动设置；液压顶升系统包括均设在车架上的操纵手柄、换向阀、液压油箱、油泵和顶升液压缸，操纵手柄设在三轮车的驾驶座椅侧部，操纵手柄下端与换向阀的操控端连接，顶升液压缸上部左侧和右侧通过支撑轴转动连接在车架中部，换向阀、液压油箱、油泵和顶升液压缸之间通过高压油管连接，支撑轴为空心结构，支撑轴一端封堵，支撑轴另一端通过油管接头与高压油管连接，顶升液压缸内部与支撑轴内部连通，支撑轴上设有位于顶升液压缸两侧的限位盘，顶升液压缸的活塞杆上端与后车厢底部铰接。