[实用新型]变速操纵拉索减震降噪机构有效
| 申请号： | 201621001625.0 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN205978032U | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 王燕林 | 申请（专利权）人： | 十堰达峰软轴有限公司 |
| 主分类号： | F16C1/26 | 分类号： | F16C1/26;F16H59/02 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所42110 | 代理人： | 宋志雄 |
| 地址： | 442000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种变速操纵拉索减震降噪机构，包括导向管、后接头，导向管后端设有前罩，后接头的前端设有后罩，后罩与后接头之间设有垫圈，前罩和后罩相对接，前罩和后罩外部罩有阻尼外罩，所述阻尼外罩的外表面设有阶梯孔，前罩的端面上设有凸筋，后罩的端面上也设有凸筋。使用本实用新型所述的变速操纵拉索减震降噪机构，阻尼外罩设计有阶梯孔，前罩设计有局部凸筋和包络式，后罩设计有局部凸筋。可保证多件组合压紧后，轴向刚度合理，各组件累计公差为最大或最小时，均可起到缓冲作用且消除间隙各件不会松动。可有效降低因变速箱工作时振动和噪声传递至驾驶室，提高驾驶操纵舒适性和乘客舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 变速 操纵 减震 机构 | ||
【主权项】：
变速操纵拉索减震降噪机构，包括导向管、后接头，导向管后端设有前罩，后接头的前端设有后罩，后罩与后接头之间设有垫圈，前罩和后罩相对接，前罩和后罩外部罩有阻尼外罩，其特征在于：所述阻尼外罩的外表面设有阶梯孔，前罩的端面上设有凸筋，后罩的端面上也设有凸筋。
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