[实用新型]一种汽车发动机悬置

摘要

本实用新型涉及一种汽车发动机悬置，包括悬置软垫，与悬置软垫连接的悬置罩盖以及悬置支架，该汽车发动机悬置整体结构简单，达到设计要求的动刚度值和静刚度值，结构合理，与发动机以及汽车支架安装的贴合度高，使用方便。

主权项

一种汽车发动机悬置，包括悬置软垫，与悬置软垫连接的悬置罩盖以及悬置支架，其特征在于，所述悬置软垫包括螺栓板，在螺栓板上连接主骨架，主骨架包括“U”型支架，“U”型支架带有“U”型槽，“U”型槽的两侧设有折弯板，在折弯板上扣合有加强板，加强板上设有卡口，折弯板伸入到卡口内，所述“U”型槽内设有橡胶体，在橡胶体的顶部设有螺栓，橡胶体的顶部覆盖固定板，螺栓包括一体成型的螺帽和螺柱，螺帽预埋在橡胶体内，螺栓的螺柱穿过所述固定板并从橡胶体的顶部穿出；所述悬置罩盖包括悬置罩盖主体，在悬置罩盖主体的边缘带有翻边，翻边上带有缺口，悬置罩盖主体的中部设有穿孔；所述悬置支架包括发动机连接板，发动机连接板上设有拱形支架，拱形支架包括与发动机连接板连接的两个纵向支撑板，两个纵向支撑板相互平行且为直角三角形，两个纵向支撑板的斜边通过斜板连接，在斜板上设有与所述悬置罩盖主体上穿孔对应的连接孔，连接孔以及穿孔与所述橡胶体上螺栓的螺柱自由端相对应，发动机连接板与所述螺栓板的相对角度为90度。