[实用新型]一种汽车尾气温差发电机台架试验连接结构有效
| 申请号： | 201621004404.9 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206016923U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 刘正白;王自昱;杨帆;雷刚勤 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F01N13/18 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司42215 | 代理人： | 王健,高琴 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种汽车尾气温差发电机台架试验连接结构，包括汽车尾气温差发电机、发动机排气管，汽车尾气温差发电机的进、排气口均通过一号法兰与发动机排气管管口设置的二号法兰对接，且一号法兰与二号法兰通过沿其连接处外周圈设置的环形弹簧钢卡箍固定连接。本设计在保证连接气密性和牢固性的同时实现了在管口匹配的安装角度存在较大偏差下的可靠对接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车尾气 温差 发电机 台架 试验 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车尾气温差发电机台架试验连接结构，包括汽车尾气温差发电机（1）、发动机排气管（2），所述汽车尾气温差发电机（1）的进、排气口均与发动机排气管（2）固定连接，其特征在于：所述汽车尾气温差发电机（1）的进、排气口均通过一号法兰（11）与发动机排气管（2）管口设置的二号法兰（21）对接，且一号法兰（11）与二号法兰（21）通过沿其连接处外周圈设置的环形弹簧钢卡箍（3）固定连接。
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