[实用新型]一种立体车库的提升刹车系统有效
| 申请号： | 201621005275.5 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN206000222U | 公开（公告）日： | 2017-03-08 |
| 发明（设计）人： | 胡浩;韩军杰;赵昊;王宝双 | 申请（专利权）人： | 武汉电力设备厂 |
| 主分类号： | E04H6/18 | 分类号： | E04H6/18 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430064 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种立体车库的提升刹车系统，该立体车库中由多根立柱（7）构成独立的提升井道，包括提升系统组件，提升系统组件包括纵向导向轮（1）、横向导向轮（2）、提升臂（3）和梳架组（4），纵向导向轮（1）和横向导向轮（2）分别固定在提升臂（3）上，所述的提升臂（3）和梳架组（4）相连接，纵向导向轮（1）和横向导向轮（2）分别与提升井道的立柱（7）滚动摩擦；而且还包括有刹车组件，刹车组件包括刹车器（5）和刹车片（6），刹车器（5）设置在提升臂（3）上，所述的刹车片（6）设置在框架总成上。使得不会与其他层车辆车板发生运行中的干涉擦碰；实现了在紧急情况下提升机构制动，保证了设备、车辆和人身安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 立体车库 提升 刹车 系统 | ||
【主权项】：
一种立体车库的提升刹车系统，该立体车库的框架总成采用多立柱结构，且由多根立柱（7）构成独立的提升井道，其特征在于：包括提升系统组件，所述的提升系统组件包括纵向导向轮（1）、横向导向轮（2）、提升臂（3）和梳架组（4），所述的纵向导向轮（1）和横向导向轮（2）分别固定在提升臂（3）上，所述的提升臂（3）和梳架组（4）相连接，纵向导向轮（1）和横向导向轮（2）分别与提升井道的立柱（7）滚动连接。
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