[实用新型]一种程控式制动间隙自动调整臂有效
申请号: | 201621005427.1 | 申请日: | 2016-08-30 |
公开(公告)号: | CN206608491U | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 李启群;冯玉洁 | 申请(专利权)人: | 老河口楚润科技(集团)有限公司 |
主分类号: | F16D65/52 | 分类号: | F16D65/52;F16D66/02 |
代理公司: | 武汉国越知识产权代理事务所(特殊普通合伙)42232 | 代理人: | 李伟涛 |
地址: | 441800 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种程控式制动间隙自动调整臂,包括本体、连接叉、齿条和离合器总成;连接叉与本体上端的连接孔转动连接,连接叉的一端与齿条的一端转动连接;本体下端安装有蜗轮;离合器总成包括齿轮、离合弹簧和蜗杆,齿轮与齿条相啮合,蜗杆一端通过第一堵盖与本体连接,另一端穿过离合弹簧与齿轮套接;蜗轮上固定连接永久磁铁,本体上设置有角位移传感器,角位移传感器与电子控制单元连接,电子控制单元连接驾驶室内的显示系统。本实用新型的程控式制动间隙自动调整臂可通过监控、检测及计算自动调整臂中蜗轮相对本体的角度位移量来判断自动调整臂是否失效,从而及时检查自动调整臂或更换刹车片,增加行车安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 程控 制动 间隙 自动 调整 | ||
【主权项】:
一种程控式制动间隙自动调整臂,其特征在于,包括本体、连接叉、齿条和离合器总成;所述连接叉与所述本体上端的连接孔通过大轴销转动连接,所述连接叉的一端与所述齿条的一端通过小轴销转动连接;所述本体下端安装有蜗轮,所述蜗轮通过盖板与所述本体相连,且与制动器的凸轮轴套接,所述蜗轮两端与所述本体之间安装有密封垫圈;所述离合器总成包括齿轮、离合弹簧和蜗杆,所述齿轮与所述齿条相啮合;所述蜗杆一端通过第一堵盖与所述本体连接,另一端穿过所述离合弹簧与所述齿轮套接,并通过第二堵盖与所述本体相连,所述第二堵盖与所述蜗杆之间设置有O型密封圈,与所述本体之间设置有波形弹簧,所述蜗杆与所述蜗轮相啮合,所述蜗杆与所述第一堵盖之间设置有止动弹簧,所述本体与所述蜗杆之间设有推力垫圈;所述蜗轮上固定连接永久磁铁,所述本体上设置有角位移传感器,所述角位移传感器设置于所述永久磁铁的对应位置上,且设置于蜗轮轴盖上,所述角位移传感器与电子控制单元连接,所述电子控制单元连接驾驶室内的显示系统,所述显示系统包括声报警器和光报警器;所述电子控制单元包括单片机、制动信号处理单元、A/D转换器和报警元件驱动电路,所述单片机分别与所述制动信号处理单元、所述A/D转换器、所述报警元件驱动电路连接,所述报警元件驱动电路与CAN控制器连接,所述CAN控制器的输出端与CAN收发器相连接,所述CAN收发器的输出端与所述显示系统相连接,所述A/D转换器与所述角位移传感器连接。
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