[实用新型]全功率自适应型负载敏感多路换向阀有效
| 申请号： | 201621006003.7 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206000797U | 公开（公告）日： | 2017-03-08 |
| 发明（设计）人： | 王振华;沈先锋;张喜全;郑伟 | 申请（专利权）人： | 山东泰丰液压股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;E02F9/22 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司37212 | 代理人： | 巩同春 |
| 地址： | 272001 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种全功率自适应型负载敏感多路换向阀，属于液压控制系统技术领域，包括进油联和换向联，进油联和换向联连通，换向联的另一侧设置有功率适应型阀块，进油联、换向联和功率适应型阀块形成并联结构回路，进油联内设置有定压差阀，换向联内设置有压力补偿阀，功率适应型阀块包括阀体、卸荷阀芯、弹簧、环形油槽P1、环形油槽P3和环形油槽T，阀体上装有顺序阀。本实用新型不仅拥有负载敏感的功能同时还能功率自适应，且可以自匹配发动机的功率，既可以在低负载压力时达到最大流量，也可以在很高的压力下工作，不仅降低了成本，还解决了挖掘机怠速工作时发动机憋车现象和高速工作时压力上不去的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 功率 自适应 负载 敏感 换向 | ||
【主权项】：
一种全功率自适应型负载敏感多路换向阀，进油联(1)和换向联(2)，其中换向联(2)设置有不少于一个，进油联(1)和换向联(2)连通，其特征在于换向联(2)的另一侧设置有功率适应型阀块(3)，进油联(1)、换向联(2)和功率适应型阀块(3)形成并联结构回路，进油联(1)内设置有定压差阀(1.1)，换向联(2)内设置有压力补偿阀(2.1)。
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