[实用新型]踏板坐式三轮摩托车的四梁龙骨车架有效

专利信息
申请号: 201621006119.0 申请日: 2016-08-31
公开(公告)号: CN206107450U 公开(公告)日: 2017-04-19
发明(设计)人: 禄银生;高中阳;刘志达;吕俊玲 申请(专利权)人: 许昌银翔三轮摩托车有限公司
主分类号: B62K7/02 分类号: B62K7/02;B62K5/02
代理公司: 郑州豫开专利代理事务所(普通合伙)41131 代理人: 朱俊峰
地址: 461111 *** 国省代码: 河南;41
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摘要: 踏板坐式三轮摩托车的四梁龙骨车架,包括均沿前后方向设置的左副龙骨、左主龙骨、右主龙骨和右副龙骨,左副龙骨、左主龙骨、右主龙骨和右副龙骨前部均向上折弯,左主龙骨上部右侧和右主龙骨上部左侧之间水平设有第一横梁,第一横梁上表面垂直设有中心梁;左主龙骨和右主龙骨后端水平设有第二横梁,第二横梁左端与左副龙骨右侧连接,第二横梁右端与右副龙骨左侧连接;左副龙骨后端和右副龙骨后端均向上折弯并连接有平架总成。本实用新型结构简单、设计新颖、结实耐用,充分提高了三轮车的承重能力,并且将载重量分布更加均匀,前保险杠强度大大增强,大大提高了行驶的安全性。
搜索关键词: 踏板 三轮 摩托车 龙骨 车架
【主权项】:
踏板坐式三轮摩托车的四梁龙骨车架,其特征在于:包括均沿前后方向设置的左副龙骨、左主龙骨、右主龙骨和右副龙骨,左副龙骨、左主龙骨、右主龙骨和右副龙骨由左到右依次设置,左副龙骨、左主龙骨、右主龙骨和右副龙骨前部均向上折弯,左主龙骨上部右侧和右主龙骨上部左侧之间水平设有第一横梁,第一横梁上表面垂直设有中心梁,中心梁上端后高前低倾斜设有车把套管,左主龙骨前上端向右折弯与第一横梁左侧连接,右主龙骨前上端向左折弯与第一横梁右侧连接,左副龙骨前上端与左主龙骨前上部左侧之间设有左前保险杠,右副龙骨前上端与右主龙骨前上部左侧之间设有右前保险杠;左主龙骨和右主龙骨后端水平设有第二横梁,第二横梁左端与左副龙骨右侧连接,第二横梁右端与右副龙骨左侧连接;左副龙骨后端和右副龙骨后端均向上折弯并连接有平架总成。
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