[实用新型]一种集成驻车机构

摘要

本实用新型公开的是一种集成驻车机构，包括制动钳体，所述制动钳体内依次设有转动支架、后钳体小总成、活塞小总成和摩擦片，其特征在于后钳体小总成包括有弹簧、弹簧座套、钢珠套、钢珠套螺杆和调整螺套，钢珠套设于弹簧座套下端面，钢珠套螺杆与调整螺套相互连接且进行同步运动，调整螺套设有具有内螺纹的安装孔，且调整螺套通过安装孔与活塞小总成螺纹连接，调整螺套和钢珠套螺杆组合设于弹簧座套内，钢珠套螺杆穿过钢珠套向外延伸与转动支架连接，弹簧设于调整螺套与弹簧座套之间，钢珠套与钢珠套螺杆之间设有钢珠和深度渐变的钢珠轨道，最大限度地增大调整螺杆向前移动的距离，在相同驻车力的情况下有效地缩短了驻车手柄的行程。

主权项

一种集成驻车机构，包括有制动钳体（1），所述制动钳体（1）内依次设有转动支架（2）、后钳体小总成（3）、活塞小总成（4）和摩擦片（5），其特征在于所述后钳体小总成（3）包括有弹簧（31）、弹簧座套（32）、钢珠套（33）、钢珠套螺杆（34）和调整螺套（35），所述钢珠套（33）设于弹簧座套（32）下端面，所述钢珠套螺杆（34）与调整螺套（35）相互连接且进行同步运动，所述调整螺套（35）设有具有内螺纹的安装孔（36），且所述调整螺套（35）通过安装孔（36）与活塞小总成（4）螺纹连接，所述调整螺套（35）和钢珠套螺杆（34）组合设于弹簧座套（32）内，所述钢珠套螺杆（34）穿过钢珠套（33）向外延伸与转动支架（2）连接，所述弹簧（31）设于调整螺套（35）与弹簧座套（32）之间，所述钢珠套（33）与钢珠套螺杆（34）之间设有钢珠（37）和深度渐变的钢珠轨道（38）。