[实用新型]一种台车线控手刹机构有效
| 申请号： | 201621013150.7 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206012670U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 黄琦玮 | 申请（专利权）人： | 苏州艾卡特金属制品有限公司 |
| 主分类号： | B62B5/04 | 分类号： | B62B5/04 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 215500 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种台车线控手刹机构，通过在台车一侧后方安装一刹车机构实现台车的手部减速操作；该刹车机构通过两根刹车线连接至一侧前轮和后轮的刹车板，刹车板通过中心的固定装置固定在轮子上方，并且其连接刹车线的一侧还设有制动弹簧；刹车时，对刹车机构的把手处施加一压力使刹车线向上产生位移，拉动刹车板与刹车线连接的一侧向上转动，另一端向下转动与轮子之间产生摩擦，达到刹车的目的。本实用新型中公开的台车线控手刹机构结构简单，对台车的改造程度低，并且简化了操作，适合未来老龄化社会。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 台车 线控手刹 机构 | ||
【主权项】：
一种台车线控手刹机构，其特征在于，包括刹车机构、刹车线、刹车板、制动弹簧和后轮板；所述的刹车机构上连接有两根所述的刹车线，所述的刹车线连接至刹车板的一端；所述的刹车板位于台车同侧前后两个轮子的上方，通过中间的固定装置连接在轮子上方，且所述的刹车板与所述的刹车线连接的一端设有制动弹簧；所述的后轮板位于所述的刹车板上方，中心位置设有一通孔，所述的刹车线从所述的后轮板上的通孔中穿过，连接至刹车板；所述的制动弹簧位于所述的刹车板和所述的后轮板之间。
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