[实用新型]车用交流发电机72槽整流桥

摘要

本实用新型涉及一种车用交流发电机72槽整流桥，包括正、负极散热片、正、负极二极管、电路板，负极散热片为发电机端盖，电路板位于正、负极散热片之间，正、负极散热片、电路板通过绝缘连接座、螺栓固接在一起，其特征在于正、负极散热片的二极管压入孔分别为6个，且分别压入二极管，二极管压入孔沿所在散热片径向排布，正、负极散热片的二极管压入孔交错排布，所述正、负极二极管的引脚露出二极管压入孔的部分垂直于水平面，电路板的预埋片对应正、负极二极管引脚的位置分别设有与水平面垂直的折弯，折弯与正、负极二极管的引脚点焊连接。结构简单、使用可靠，保证了输出功率高且稳定，二极管使用寿命延长，散热性能好。

主权项

一种车用交流发电机72槽整流桥，包括正、负极散热片、安装在正、负极散热片的二极管压入孔内的正、负极二极管、与正、负极二极管引脚连接的电路板，所述正极散热片和电路板分别呈扇形，所述负极散热片为发电机端盖，所述正极散热片的弧心线与负极散热片的轴心线重合，所述电路板位于正、负极散热片之间，所述正、负极散热片、电路板通过绝缘连接座、螺栓固接在一起，其特征在于：所述正、负极散热片的二极管压入孔分别为6个，且分别压入二极管，所述二极管压入孔沿所在散热片径向排布，所述正、负极散热片的二极管压入孔交错排布，所述正、负极二极管的引脚露出二极管压入孔的部分垂直于水平面，所述电路板的预埋片对应正、负极二极管引脚的位置分别设有与水平面垂直的折弯，所述折弯与正、负极二极管的引脚点焊连接。