[实用新型]一种用于重型牵引车的后桥举升空气悬架

摘要

本实用新型涉及一种用于重型牵引车的后桥举升空气悬架，包括与车架总成固定连接的空气悬架大支架、V型上反作用杆、I型下反作用杆导向机构、举升气囊、承载气囊和横向稳定杆；所述举升气囊有一个并且设置在后桥总成的正前方中间位置，举升气囊的上端通过举升气囊上支架与固定连接在后桥总成连接，举升气囊下端与固定连接在车架总成连接；承载气囊对称布置在后桥总成的前后方，承载气囊上端与车架总成连接，下端均与后桥总成连接；所述横向稳定杆布置在后桥总成的后方，横向稳定杆一端托臂梁铰接，另一端与吊臂支架铰接。由于增加了举升功能，空载时可以举起后桥总成，使轮胎脱离地面，减少摩擦接触，降低整车油耗。

主权项

一种用于重型牵引车的后桥举升空气悬架，其特征在于：包括与车架总成(1)固定连接的空气悬架大支架(2)、连接在空气悬架大支架(2)和后桥总成(3)之间的导向机构、举升气囊(4)、承载气囊(5)和横向稳定杆(6)；所述导向机构包括V型上反作用杆(7)和I型下反作用杆(8)，V型上反作用杆(7)一端通过V型上反作用杆支座与车架总成(1)连接，另一端通过反作用杆支架(9)与后桥总成(3)连接，I型下反作用杆(8)一端与空气悬架大支架(2)连接，另一端与后桥总成(3)上的托臂梁(10)连接；所述举升气囊(4)有一个并且设置在后桥总成(3)的正前方中间位置，举升气囊(4)的上端通过举升气囊上支架(11)与固定连接在后桥总成(3)连接，举升气囊(4)下端通过举升气囊支撑支架(12)与固定连接在车架总成(1)连接；所述的承载气囊(5)对称布置在后桥总成(3)的前后方，4个承载气囊(5)上端与均通过承载气囊上支架(13)与车架总成(1)连接，4个承载气囊(5)下端均通过托臂梁(10)与后桥总成(3)连接；所述横向稳定杆(6)布置在后桥总成(3)的后方，横向稳定杆(6)一端与固定连接在后桥总成(3)上的托臂梁(10)铰接，另一端通过稳定杆吊臂总成(14)与固定在车架总成(1)上的吊臂支架(15)铰接。