[实用新型]可避障转向系统有效

专利信息
申请号: 201621023483.8 申请日: 2016-08-31
公开(公告)号: CN206012709U 公开(公告)日: 2017-03-15
发明(设计)人: 高连胜;王洪力;葛玉帅 申请(专利权)人: 烟台杰瑞石油装备技术有限公司
主分类号: B62D5/04 分类号: B62D5/04;B62D6/00
代理公司: 青岛联信知识产权代理事务所37227 代理人: 潘晋祥,王中云
地址: 264000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 一种可避障转向系统,安装在车架上,包括转向器和驱动转向器的转向轴,所述转向轴上安装方向盘,所述车架上安装有驱动电机和避障机构。所述避障机构位于车架两侧,包括感测杆和避障传感器,所述感测杆内端与车架铰接,并安装有可触发避障传感器的拨片,所述避障传感器与驱动电机电连接,所述感测杆与车架之间安装有复位弹簧。所述驱动电机通过齿轮传动机构与转向轴相连,所述齿轮传动机构包括主动齿轮和从动齿轮,所述从动齿轮安装在转向轴上,所述主动齿轮由驱动电机驱动。可避障转向系统通过机械装置实现避障转向,结构组成简单,零部件成本低,工作稳定性强,难以收到环境影响。
搜索关键词: 可避障 转向 系统
【主权项】:
一种可避障转向系统,安装在车架(1)上,包括转向器(2)和驱动转向器(2)的转向轴(3),所述转向轴(3)上安装方向盘(4),其特征在于,所述车架(1)上安装有驱动电机(5)和避障机构(6),所述避障机构(6)位于车架(1)两侧,包括感测杆(61)和避障传感器(62),所述感测杆(61)内端与车架(1)铰接,并安装有可触发避障传感器(62)的拨片(63),所述避障传感器(62)与驱动电机(5)电连接,所述感测杆(61)与车架(1)之间安装有复位弹簧(64);所述驱动电机(5)通过齿轮传动机构(7)与转向轴(3)相连,所述齿轮传动机构(7)包括主动齿轮(71)和从动齿轮(72),所述从动齿轮(72)安装在转向轴(3)上,所述主动齿轮(71)由驱动电机(5)驱动。
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