[实用新型]一种限滑差速器

摘要

本实用新型公开了一种限滑差速器，包括差速器外壳，差速器外壳的内部为空腔，空腔中固定安装有前轴太阳轮，前轴太阳轮的上、下两端均设有输入/输出构件，输入/输出构件由涡轮、行星齿轮和涡轮轴组成。本实用新型的限滑差速器，通过设置的蜗轮和涡轮轴，涡轮轴可以向蜗轮传递扭矩，而蜗轮向涡轮轴施以扭矩时齿间摩擦力大于所传递的扭矩，而无法旋转，并以此来实现防滑功能，有效的减少了动力流失。

主权项

一种限滑差速器，包括差速器外壳(1)，其特征在于：所述差速器外壳(1)的内部为空腔，空腔中固定安装有前轴太阳轮(2)，所述前轴太阳轮(2)由内齿轮(21)和外齿轮(22)组成，且内齿轮(21)固定安装在外齿轮(22)的内壁中，前轴太阳轮(2)的一侧设前传动轴(3)，所述前传动轴(3)的一端与前轴太阳轮(2)固定连接，另一端与外部输入轴固定连接，前轴太阳轮(2)的另一侧设有后轴太阳轮(4)，所述后轴太阳轮(4)与前轴太阳轮(2)的组成部件相同，皆由内齿轮(21)和外齿轮(22)组成，后轴太阳轮(4)的一侧设有后传动轴(5)，所述后传动轴(5)的一端与后轴太阳轮(4)固定连接，另一端与外部输出轴固定连接，前轴太阳轮(2)与后轴太阳轮(4)的上、下两端均设有两组相同的输入/输出构件(6)，所述输入/输出构件(6)由涡轮(61)、行星齿轮(62)和涡轮轴(63)组成，所述两组涡轮(61)的轮齿与前轴太阳轮(2)和后轴太阳轮(4)的齿槽啮合连接，所述行星齿轮(62)位于涡轮(61)的两端，并通过涡轮轴(63)固定连接，所述涡轮轴(63)贯穿行星齿轮(62)和涡轮(61)的中部，并固定安装在速器外壳(1)空腔的内壁上。