[实用新型]一种用于后拉式车削夹具的调节板

摘要

本实用新型涉及一种用于后拉式车削夹具的调节板，包括位于中央的呈等边三角形状的中央板以及分别连接在中央板三个角上的第一连接板、第二连接板、第三连接板，第一连接板、第二连接板、第三连接板的外侧边缘均设有前后贯通的第一沉孔、第二沉孔、第三沉孔，第一沉孔、第二沉孔、第三沉孔均呈腰圆形；中央板的前端面中央设有腰圆形的第一限位槽，第一限位槽的轴线与中央板的底边的垂线共线；中央板的后端面下部设有腰圆形的第二限位槽，第二限位槽的轴线与中央板的底边平行。该调节板的腰圆形的第一沉孔、第二沉孔、第三沉孔方便调节板的位置的调整，腰圆形的第一限位槽和第二限位槽与相应的榫连接时提供了拉杆偏心时的调整空间。

主权项

一种用于后拉式车削夹具的调节板，其特征在于：包括位于中央的呈等边三角形状的中央板（1）以及分别连接在中央板（1）三个角上的第一连接板（2）、第二连接板（3）、第三连接板（4），其中矩形的第一连接板（2）连接在中央板（1）的正上方，且第一连接板（2）与中央板（1）的底边垂直；矩形的第二连接板（3）连接在中央板（1）的左下方，且第二连接板（3）与中央板（1）的底边平行；矩形的第三连接板（4）的连接在中央板（1）的右下方，且第三连接板（4）与中央板（1）的底边平行，且第二连接板（3）和第三连接板（4）向下凸出于中央板（1）从而形成矩形的限位孔（5）；第一连接板（2）、第二连接板（3）、第三连接板（4）的外侧边缘均设有前后贯通的第一沉孔（21）、第二沉孔（31）、第三沉孔（41），第一沉孔（21）、第二沉孔（31）、第三沉孔（41）均呈腰圆形；中央板（1）的前端面中央设有腰圆形的第一限位槽（11），第一限位槽（11）的轴线与中央板（1）的底边的垂线共线；中央板（1）的后端面下部设有腰圆形的第二限位槽（12），第二限位槽（12）的轴线与中央板（1）的底边平行。