[实用新型]一种用于车体焊装的定位工艺车有效
| 申请号： | 201621031837.3 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206029135U | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 吴义;何平;丁延军 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 230051 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于车体焊装的定位工艺车。包括工字梁架和滚轮，所述工字梁架包括一横梁和固定在横梁两端的纵梁；所述纵梁的两端分别固定有托板；所述托板包括固定层、减震层、强化层和接触层；所述纵梁的一侧固定有第一定位机构；所述横梁上固定有定位块和第二定位机构。本实用新型通过采用工字形的车体架构具有结构简单，便于存放与移动；通过设置的定位机构、定位块进行工字梁架的位置定位和对工件的位置定位，而且，该工字梁架上的托板设置有橡胶减震、吸附的磁铁进行对工件的支撑，便于对工件的位置调节。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车体 定位 工艺 | ||
【主权项】：
一种用于车体焊装的定位工艺车，包括工字梁架(1)和滚轮(6)，其特征在于：所述工字梁架(1)包括一横梁和固定在横梁两端的纵梁；其中，所述纵梁的两端分别固定有托板(4)；所述托板(4)包括固定层(401)、减震层(402)、强化层(403)和接触层(404)；其中，所述纵梁的一侧固定有第一定位机构(3)；所述横梁上固定有定位块(5)和第二定位机构(2)。
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