[实用新型]跨座式单轨组合车挡有效
| 申请号： | 201621031998.2 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206107255U | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 解丽霞;郑宝林;于胜利;武迎峰;朱功超;李雅红;张建东;王丽娜;刘彦宏 | 申请（专利权）人： | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/18 | 分类号： | B61K7/18 |
| 代理公司： | 北京集智东方知识产权代理有限公司11578 | 代理人： | 关兆辉,程立民 |
| 地址： | 100055 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轨道交通安全防护领域，具体涉及跨座式单轨组合车挡，该组合车挡包括固定车挡和滑移车挡，固定车挡和滑移车挡分别安装于预制的线路终端PC梁上，滑移车挡处于固定车挡的前方设定距离处；滑移车挡与PC梁的表面摩擦式滑动连接；滑移车挡设置第一撞击部、摩擦部和第一缓冲结构，固定车挡设置固定结构和第二缓冲结构。本技术在预制的作为线路终端的PC梁上设置滑移车挡和固定车挡，列车冲撞滑移车挡，滑移车挡通过滑动进行摩擦消耗撞击动能，滑移车挡的液气缓冲器消耗其他的撞击动能，将列车的冲撞动能进行大量消耗；随后向后移动的滑移车档撞击固定车挡，固定车挡的液气缓冲器消耗剩余的冲撞动能，最终实现制动。 | ||
| 搜索关键词： | 跨座式 单轨 组合 | ||
【主权项】：
一种跨座式单轨组合车挡，其特征在于，包括：固定车挡和滑移车挡，所述固定车挡和所述滑移车挡分别安装于预制的线路终端PC梁上，所述滑移车挡处于所述固定车挡的前方设定距离处；所述滑移车挡与所述PC梁的表面摩擦式滑动连接；所述滑移车挡设置第一撞击部、摩擦部和第一缓冲结构，所述固定车挡设置固定结构和第二缓冲结构。
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