[实用新型]车站列车行车作业的控制装置

摘要

本实用新型公开一种铁路运输中车站列车行车作业的控制装置。本实用新型的车站列车行车作业的控制装置是以本车站站场线路、设备、行车的静态基础数据作为列车进路固有卡控原则和条件，通过列车计划编制、调度命令处理、流程作业设置对列车卡控条件进行丰富和细化、形成每列列车的进路综合卡控条件，并在列车进路建立前对各种卡控条件进行一一检查复核，在确定无误后进行进路办理。本实用新型的车站列车行车作业控制装置包括多个功能模块，通过各功能模块实现相应的控制，并确保卡控条件检查的时效性和全面性，确保了进路建立的正确性，从根本上避免了进路错办问题的发生。

主权项

车站列车行车作业控制装置，包括：列车调度指挥系统/调度集中控制TDCS/CTC计划模块、TDCS/CTC中心数据库模块、运输调度管理系统TDMS计划模块、计算机联锁模块和室外信号设备，其特征在于系统中还包括：车站计划管理模块、调度命令管理模块、作业流程管理与控制模块、进路建立条件卡控模块、基础数据管理模块和车站基础数据模块，其中：a.车站计划管理模块：a1.与列车调度指挥系统TDCS接口用于车站计划管理模块实时获取中心列车调整计划；a2.与运输调度管理系统TDMS接口用于车站计划管理模块获取日班计划；a3.与车站基础数据模块接口用于车站计划管理模块获取车站站场线路、设备、行车的静态基础数据所确立的各个卡控条件；a4.与进路建立条件卡控模块接口用于车站计划管理模块下发本站列车计划到进路建立条件卡控模块；a5.与作业流程管理与控制模块接口用于车站计划管理模块下发车站列车计划到作业流程管理与控制模块，b.调度命令管理模块：b1.与列车调度指挥系统TDCS接口用于接收中心调度命令；b2. 与进路建立条件卡控模块接口用于：完成在特定时间内，车站线路设备不具备接发列车卡控条件设置；完成调度命令关联到具体车次卡控条件设置；b3. 与作业流程管理与控制模块接口，发送施工、封锁、停电状态信息，发送调度命令关联到具体车次的卡控设置,c．作业流程管理与控制模块：c1：与车站计划管理模块接口以接收车站列车计划；c2：与进路建立条件卡控模块接口：发送作业流程卡控条件；发送进路办理指令；接收进路建立条件卡控模块反馈的进路建立报警信息；c3：与调度命令管理模块接口，接收施工、封锁、停电状态信息，进行显示标注，接收调度命令关联到具体车次的卡控条件，完成设置,d：进路建立条件卡控模块：d1：与车站计划管理模块接口，用于接收车站列车计划；d2：与调度命令管理模块接口，用于接收在特定时间内，不具备接发列车线路及设备标识；接收对特定列车的超限、限速卡控条件；d3：与作业流程管理与控制模块接口，接收作业流程卡控条件，接收进路办理指令，发送进路建立报警信息；d4:与车站基础数据模块接口，获取车站站场线路、设备、行车的静态基础数据所确立的各个卡控条件；d5.与计算机联锁模块接口，输出进路序列指令，接收回馈的进路执行状态，e: 基础数据管理模块：e1:用于与TDCS/CTC中心数据库模块接口，下载TDCS/CTC中心的基本图/预览图；e2.用于与车站基础数据模块接口，发送修改车站股道信息、供电臂信息、列车固定径路和到开属性设置命令，f、车站基础数据模块：f1、与数据管理模块接口，接收修改车站股道信息、供电臂信息、列车固定径路和到开属性设置命令；f2、与车站计划管理模块接口，发送车站站场股道、设备、和基本图所确立的各个卡控条件；f3、与进路建立条件卡控模块接口，发送车站站场股道、设备和基本图所确立的各个卡控条件；g．计算机联锁模块还与室外信号设备接口，用于输出继电器操作指令，回馈继电器状态信号；h.室外信号设备。