[实用新型]一种三轮车多连杆后驱独立悬挂系统有效
| 申请号： | 201621044051.5 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN206049942U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 孟通;付金玉 | 申请（专利权）人： | 孟通 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276000 山东省临沂*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种三轮车多连杆后驱独立悬挂系统，包括纵臂、连杆和轴承座总成，所述的纵臂一侧与车架活动连接，另一侧与轴承座总成固定连接，所述的连杆两端分别于轴承座总成和车架活动连接，所述的纵臂上设置有减震装置，减震装置上端与车架连接，下端与纵臂活动连接，所述的轴承座总成与万向传动装置连接，所述的纵臂、连杆和减震装置组成减震系统，该系统不仅有效解决了电动三轮车颠簸较大，减震效果差的缺陷，而且有效减少了电动三轮车侧翻的情况发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三轮车 连杆 独立 悬挂 系统 | ||
【主权项】：
一种三轮车多连杆后驱独立悬挂系统，包括纵臂(1)、连杆(2)和轴承座总成(9)，其特征在于：所述的纵臂(1)一侧与车架(4)活动连接，另一侧与轴承座总成(9)固定连接，所述的连杆(2)两端分别与轴承座总成(9)和车架(4)活动连接，所述的纵臂(1)上设置有减震装置(3)，减震装置(3)上端与车架(4)连接，下端与纵臂(1)活动连接，所述的轴承座总成(9)与万向传动装置(5)连接，所述的纵臂(1)、连杆(2)和减震装置(3)组成减震系统。
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