[实用新型]一种动力电池极柱与转接片的焊接结构有效
| 申请号： | 201621045039.6 | 申请日： | 2016-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN205985177U | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 王程;李勇军;江柯成;华秉杨 | 申请（专利权）人： | 东莞塔菲尔新能源科技有限公司;深圳塔菲尔新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/30 | 分类号： | H01M2/30 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所12201 | 代理人： | 潘俊达 |
| 地址： | 523000 广东省东莞*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型属于动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池极柱与转接片的焊接结构，包括第一极柱、第二极柱和转接片，转接片设置有第一沉台和第二沉台，第一沉台通过焊接的方式紧密连接于第一极柱，第二沉台通过焊接的方式紧密连接于第二极柱，转接片的厚度≥1.0mm。本实用新型通过在转接片上设置沉台，降低了转接片焊接部位的厚度，使其匹配现有的焊接工艺条件；而且沉台结构的设置能够有效增加焊接面积，从而减少接触电阻，提高过流能力；因此，本实用新型有效解决了当前动力电池需要大电流过流能力与转接片过厚焊接无法有效实施的矛盾，同时也解决了现有技术中极柱与较厚的转接片进行焊接时出现的熔不透、焊接可靠性差、焊接效率低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 转接 焊接 结构 | ||
【主权项】：
一种动力电池极柱与转接片的焊接结构，其特征在于：包括第一极柱、第二极柱和转接片，所述转接片设置有第一沉台和第二沉台，所述第一沉台通过焊接的方式紧密连接于所述第一极柱，所述第二沉台通过焊接的方式紧密连接于所述第二极柱，所述转接片的厚度≥1.0mm。
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