[实用新型]后帮机的顶点绷紧结构

摘要

本实用新型公开了一种后帮机的顶点绷紧结构，包括抵压座，抵压座与后帮机顶点油缸座相连接，在抵压座内设有绷紧控制腔，在绷紧控制腔内设有压缩弹簧，在压缩弹簧上设有顶点抵压块，在绷紧控制腔内还设有控制调节气缸，在抵压座的外壁上设有绷紧微动杆，控制调节气缸的伸缩轴与绷紧微动杆通过连接筋杆固定连接，在绷紧控制腔内设有支点和翘杆，翘杆的一端设置在顶点抵压块与压缩弹簧之间，翘杆的另一端与控制调节气缸的控制端相连接，在抵压座的底面还设有L型动杆，L型动杆的拐角处通过旋转轴连接在抵压座的底面。本实用新型的结构简单，使用方便快捷，提高了调节的灵活性且省时省力，节省控制成本，稳定性好且操控性强，适用性好，实用性强。

主权项

一种后帮机的顶点绷紧结构，包括抵压座，所述抵压座与后帮机顶点油缸座相连接且所述抵压座与后帮机顶点油缸的活塞轴顶点活动抵接，其特征在于：在所述抵压座内设有绷紧控制腔，在所述绷紧控制腔内设有压缩弹簧，在所述压缩弹簧上设有顶点抵压块，所述顶点抵压块设置在抵压座的底面且与后帮机顶点油缸的活塞轴活动抵压，在所述绷紧控制腔内还设有控制调节气缸，在所述抵压座的外壁上设有绷紧微动杆，所述控制调节气缸的伸缩轴与所述绷紧微动杆通过连接筋杆固定连接，在所述绷紧控制腔内设有支点和翘杆，所述翘杆的中部活动设置在支点上，所述翘杆的一端设置在顶点抵压块与压缩弹簧之间，所述翘杆的另一端与所述控制调节气缸的控制端相连接，在所述抵压座的底面还设有L型动杆，所述L型动杆的拐角处通过旋转轴连接在抵压座的底面，所述L型动杆的长臂连接在所述绷紧微动杆的底端且所述L型动杆的短臂外侧面活动抵贴在顶点抵压块的外侧面上。