[实用新型]并联六自由度减震台有效
申请号: | 201621048723.X | 申请日: | 2016-09-12 |
公开(公告)号: | CN206111933U | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | 马建群 | 申请(专利权)人: | 马建群;张磊 |
主分类号: | F16F15/023 | 分类号: | F16F15/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 北京市西城区德*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种并联六自由度减震台,其底座的上面固定着6个下球铰座,一个台面位于底座上方,台面的下面固定着6个上球铰座;液压减震器的固定端是下球铰头,液压减震器活塞杆前端是上球铰头;6个液压减震器固定端的下球铰头,分别活动的套装在6个下球铰座内,6个液压减震器活塞杆前端的上球铰头,分别活动的套装在6个上球铰座内,从而构成一个以6个液压减震器为支链的并联六自由度平台。由于台面具有6个自由度,并使用了6个液压减震器,使得该减震台,对空间任何方向的震动都具有减震功能,特别适用于战地和地震抢险救护车上的病床和手术台,可以有效防止颠簸震动造成伤员二次伤害,也可以用在越野车辆和船舶上面。 | ||
搜索关键词: | 并联 自由度 减震 | ||
【主权项】:
一种并联六自由度减震台,主要由底座、台面、球铰座、液压减震器构成,其特征是:该减震台由一个底座、一个台面、6个下球铰座、6个上球铰座、6个液压减震器构成;结构是底座的上面上固定着6个下球铰座,所述下球铰座的开口向上;台面位于底座上方,台面的下面上固定着6个上球铰座,所述上球铰座的开口向下;液压减震器的固定端是下球铰头,液压减震器活塞杆前端是上球铰头;6个液压减震器固定端的下球铰头,分别活动的套装在6个下球铰座内,6个液压减震器活塞杆前端的上球铰头,分别活动的套装在6个上球铰座内。
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