[实用新型]一种发动机曲轴带轮及汽车有效
| 申请号： | 201621051494.7 | 申请日： | 2016-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN206017639U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 马茂;曹海明;王海洋;魏延奇;兰燕杰;梁立峰;贺燕铭;田安民;李继凯;李海波 | 申请（专利权）人： | 北京汽车动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/36 | 分类号： | F16H55/36;F16D1/06 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,刘伟 |
| 地址： | 101108 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例提供一种发动机曲轴带轮，安装状态下其前端为减震皮带轮，减震皮带轮螺栓穿过所述减震皮带轮将所述曲轴带轮固定在曲轴上，曲轴带轮与所述减震皮带轮接触的轮毂表面设置有棘轮型凸纹；通过设置棘轮型凸纹，有效增大了曲轴带轮与减震皮带轮配合的接触面积，从而可以减少减震皮带轮螺栓通过减震皮带轮带给曲轴带轮的接触应力，避免曲轴带轮被压溃的风险，在同等接触应力极限条件下可允许前端减震皮带轮螺栓具有更大的拧紧力矩。本实用新型实施例还提供了一种包括该发动机曲轴带轮的汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 曲轴 汽车 | ||
【主权项】：
一种发动机曲轴带轮，安装状态下，其前端设置有减震皮带轮(3)，减震皮带轮螺栓(4)穿过所述减震皮带轮(3)将所述曲轴带轮(2)固定在曲轴(1)上，其特征在于，所述曲轴带轮(2)与所述减震皮带轮(3)接触的轮毂表面设置有凸纹。
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