[实用新型]电动汽车组件冷却系统及应用该系统的电动汽车有效
| 申请号： | 201621052145.7 | 申请日： | 2016-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN206277927U | 公开（公告）日： | 2017-06-27 |
| 发明（设计）人： | 杨连松;栾云飞 | 申请（专利权）人： | 法乐第（北京）网络科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K11/02;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 刘贝 |
| 地址： | 100026 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种电动汽车组件冷却系统及应用该系统的电动汽车。电动汽车组件冷却系统包括冷却介质储存器(101)，泵(102)，阀(103)，散热器(104)，冷却管路，冷却介质储存器(101)用于存储液态冷却介质；通过泵(102)将存储在冷却介质储存器(101)中的液态冷却介质经过阀(103)输入到冷却管路；通过散热器(104)散发由冷却管路传递的热量，其中，冷却管路包括多于一条冷却支路(1，2，3)，各个冷却支路(1，2，3)分别用于冷却不同的组件。根据本实用新型实施例的方案能够以分时和闭环控制方法对各冷却/温控支路对应的需冷却/温控组件进行温度调节，可以在很大程度上提高冷却/温控效率，节约电力，提高电池续航能力。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 组件 冷却系统 应用 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车组件冷却系统，其特征在于，包括：冷却介质储存器(101)，泵(102)，阀(103)，散热器(104)，冷却管路，所述冷却介质储存器(101)用于存储液态冷却介质；通过所述泵(102)将存储在所述冷却介质储存器(101)中的所述液态冷却介质经过所述阀(103)输入到所述冷却管路；通过所述散热器(104)散发由所述冷却管路传递的热量，其中，所述冷却管路包括多于一条冷却支路(1，2，3)，各个冷却支路(1，2，3)分别用于冷却不同的组件。
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