[实用新型]单级圆锥齿轮减速器箱体油标孔加工用夹紧装置有效
申请号: | 201621053129.X | 申请日: | 2016-09-13 |
公开(公告)号: | CN206047679U | 公开(公告)日: | 2017-03-29 |
发明(设计)人: | 王静平;王清清;寇文化;索军利;凌志伟;陈金朋;徐伟 | 申请(专利权)人: | 安徽工程大学机电学院 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种单级圆锥齿轮减速器箱体油标孔加工用夹紧装置,包括倾斜设置的底板以及设置于底板上且用于对减速器箱体定位的定位机构和用于压紧减速器箱体的压紧机构,底板的顶面为用于与减速器箱体接触的定位面。本实用新型的单级圆锥齿轮减速器箱体油标孔加工用夹紧装置,减速器箱体安装放置位置的油标孔与机床钻头方向一致,使得减速器箱体在装夹后可以开动机床直接加工油标孔,从而极大地方便了工人的操作,提高了油标孔的加工效率;而且该夹紧装置可以实现减速器箱体的精确装夹,提高了装夹效率和压紧的可靠性,结构简单,操作方便,加工该产品的员工更是无需培训即可上岗操作。 | ||
搜索关键词: | 圆锥 齿轮 减速器 箱体 油标孔加 工用 夹紧 装置 | ||
【主权项】:
单级圆锥齿轮减速器箱体油标孔加工用夹紧装置,其特征在于,包括倾斜设置的底板以及设置于底板上且用于对减速器箱体定位的定位机构和用于压紧减速器箱体的压紧机构,底板的顶面为用于与减速器箱体接触的定位面;所述定位机构包括垂直设置于所述底板上的两个定位销,其中一个为圆形定位销,另一个为菱形定位销;所述压紧机构包括垂直设置于所述底板上的第一支撑柱和套设在第一支撑柱上的压板,压板由设在第一支撑柱上的锁紧螺母锁紧;所述压紧机构还包括竖直设置于所述底板上且用于对所述压板提供支撑力的第二支撑柱;所述压紧机构还包括套设于所述第一支撑柱上且位于所述压板与所述锁紧螺母之间的第一垫圈和第二垫圈。
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