[实用新型]燃料电池车的供电系统及车辆有效
| 申请号： | 201621055026.7 | 申请日： | 2016-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN206067531U | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | 于兴国;肖杨;郑欣娅 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种燃料电池车的供电系统及车辆，该燃料电池车的供电系统包括燃料电池；多个燃料电池用电装置；控制开关，所述控制开关具有控制端，所述控制开关与所述多个燃料电池用电装置相连，以控制所述多个燃料电池用电装置的通电和断电；延时模块，所述延时模块分别与所述燃料电池和所述控制开关的控制端相连，以在接收到所述燃料电池发送的断电指令后控制所述控制开关断开。本实用新型的燃料电池车的供电系统可以控制下电，保护燃料电池系统不受损害。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 供电系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种燃料电池车的供电系统，其特征在于，包括：燃料电池；多个燃料电池用电装置；控制开关，所述控制开关具有控制端，所述控制开关与所述多个燃料电池用电装置相连，以控制所述多个燃料电池用电装置的通电和断电；延时模块，所述延时模块分别与所述燃料电池和所述控制开关的控制端相连，以在接收到所述燃料电池发送的断电指令后控制所述控制开关断开。
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