[实用新型]单小车环行起重机有效
申请号: | 201621057071.6 | 申请日: | 2016-09-14 |
公开(公告)号: | CN206051317U | 公开(公告)日: | 2017-03-29 |
发明(设计)人: | 徐宏伟;胡亚东;苏冬;张金晶 | 申请(专利权)人: | 大连华锐重工集团股份有限公司 |
主分类号: | B66C11/06 | 分类号: | B66C11/06;B66C11/16;B66C7/00 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司21212 | 代理人: | 高永德,李洪福 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种单小车环行起重机,包括环梁环轨、水平导向机构、双传动链单一故障保护小车、桥架、导电滑线、设置于环梁环轨下方内侧壁水平轨道、大车运行机构;水平导向机构设计为安装于桥架的4个角落的水平导向机构组成;每个角落水平导向机构包括水平支撑、水平导向轮、斜支撑和支撑杆;斜支撑、支撑杆与环行起重机桥架主梁装配构成纵向斜拉三角形结构;水平支撑、支撑杆与环行起重机桥架主梁装配构成水平斜拉三角形结构;实现支撑杆前端相对于桥架的主梁为发散式延伸,水平导向轮装配于支撑杆前端部实现水平导向轮大轮距,双传动链单一故障保护小车设计为可替换双起升传动和可替换双钢丝绳,进而保证运行和起重安全平稳。 | ||
搜索关键词: | 小车 环行 起重机 | ||
【主权项】:
单小车环行起重机,其特征在于,包括:环梁环轨(1)、水平导向机构(2)、双传动链单一故障保护小车(3)、桥架(4)、导电滑线(5)、设置于环梁环轨(1)下方内侧壁水平轨道(6)、大车运行机构(7);其中,大车运行机构(7)与桥架(4)固定,并与环梁环轨(1)配合实现环形运动;导电滑线(5)为供电结构;双传动链单一故障保护小车(3)设置于桥架(4)上,且能够沿着桥架(4)的主梁往复运动;水平导向机构(2)与水平轨道(6)配合实现水平导向;所述水平导向机构,由分别设置于桥架(4)水平面四个角上的4个角落水平导向机构组成;每个角落水平导向机构包括:水平支撑(2.1)、水平导向轮(2.3)、斜支撑(2.4)和支撑杆(2.5);所述支撑杆(2.5)为主承载部件,为长杆部件,其头部安装水平导向轮(2.3),根部固定在环行起重机桥架主梁(1)的侧下方,支撑杆(2.5)将水平导向轮(2.3)稳固的支撑在桥架主梁外(1)侧,且支撑杆(2.5)由根部至头部为相对于环行起重机桥架主梁(1)侧壁向外延伸;所述斜支撑(2.4)是支撑杆(2.5)在垂直方向的支撑部件,斜支撑(2.4)一端与支撑杆(2.5)前端部分铰接,另一端与环行起重机桥架主梁(1)铰接构成纵向斜拉三角形结构;所述水平支撑(2.1)是支撑杆(2.5)水平方向的支撑部件,水平支撑(2.1)一端与支撑杆(2.5)前端部分铰接,另一端与环行起重机桥架主梁(1)铰接构成水平斜拉三角形结构;所述水平导向轮(2.3)包括:台车组(2.301)、铰轴座(2.302)、铰轴(2.303)、阻尼器(2.305)、轴套座(2.306)和中间轴(2.308);所述轴套座(2.306)固定于支撑杆(2.5)前端端部,且轴套座(2.306)的轴孔延伸部分嵌入于支撑杆(2.5)内;所述中间轴(2.308)装配于轴套座(2.306)的轴孔内,且与轴套座(2.306)通过设置导向键(2.309)实现轴向伸缩运动;所述铰轴座(2.302)固定于中间轴(2.308)伸出端端部,且铰轴座(2.302)与轴套座(2.306)之间设置有阻尼器(2.305);所述台车组(2.301)与铰轴座(2.302)之间通过铰轴(2.303)铰接,确保台车组的两个轮子受力一致,并且受力方向沿着支撑杆(2.5)的方向;所述铰轴(2.303)为偏心轴,通过转动该偏心轴,能够调整台车组(2.301)车轮踏面与水平轨道之间的距离。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连华锐重工集团股份有限公司,未经大连华锐重工集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201621057071.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型可拆卸式起重小车
- 下一篇:一种新型出渣机小车旋转装置