[实用新型]一种汽车副仪表板变形量测量装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车副仪表板变形量测量装置，包括底座、导轨、支撑结构，在左侧的两根导轨上安装左侧滑块，在右侧的两根导轨上安装右侧滑块，在左侧滑块的上端安装左侧支柱，在右侧滑块的上端安装右侧支柱，并在所述左侧支柱上端和右侧支柱上端之间安装有横架，在所述左侧支柱上安装有夹持结构，在夹持结构的一侧设置有伺服电机，在夹持机构的另一侧的回形框内安装有红外位移传感器，在回形框的外侧安装有压头，在所述压头的中间位置沿其轴心线方向开设有一个通孔。通过将原来的机械位移传感器替换为红外位移传感器，不仅能通过记录压头的位移量来衡量副仪表板的变形量，还可以直接检测到副仪表板本身的变形量，使得检测数据更为精确有效。

主权项

一种汽车副仪表板变形量测量装置，包括底座（1）、安装在所述底座（1）上端的四根平行布置的导轨（2）、位于底座（1）上端且用于安装副仪表板的支撑结构（5），在左侧的两根导轨（2）上安装有左侧滑块（3），在右侧的两根导轨（2）上安装有右侧滑块（4），在左侧滑块（3）的上端安装有左侧支柱（6），在右侧滑块（4）的上端安装有右侧支柱（7），并在所述左侧支柱（6）上端和右侧支柱（7）上端之间安装有横架（8），其特征在于：在所述左侧支柱（6）上安装有夹持结构（9），在夹持结构（9）的一侧设置有伺服电机（10），在夹持机构（9）的另一侧的回形框（11）内安装有红外位移传感器（12），在回形框（11）的外侧安装有压头（13），在所述压头（13）的中间位置沿其轴心线方向开设有一个通孔（14）。