[实用新型]一种混合动力飞机转子发动机结构有效
| 申请号： | 201621061615.6 | 申请日： | 2016-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN206054111U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 李慧颖;赵新新;谈腾;张本惠 | 申请（专利权）人： | 中电科芜湖钻石飞机设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | F02C6/00 | 分类号： | F02C6/00;F02C7/36;H02K7/18 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 张永生 |
| 地址： | 241100 安徽省芜湖市芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种应用于混合动力飞机技术领域的混合动力飞机转子发动机结构，所述的混合动力飞机转子发动机结构的发动机(1)上设置发动机输出轴(3)，发电机(2)上设置发电机输入轴(4)，发动机输出轴(3)与发电机输入轴(4)通过联轴器(5)连接；混合动力飞机转子发动机结构的连接壳体(6)一端与发动机(1)侧面连接，连接壳体(6)另一端与发电机(2)侧面连接，发动机输出轴(3)、联轴器(5)和发电机输入轴(4)位于连接壳体(6)内。本实用新型的混合动力飞机转子发动机结构，结构简单，能够可靠实现发动机与发电机的连接，确保发动机输出轴与发电机输入轴之间的偏心量及偏转角度，保障各零部件的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 飞机 转子 发动机 结构 | ||
【主权项】：
一种混合动力飞机转子发动机结构，混合动力飞机转子发动机结构包括发动机(1)，其特征在于：所述的混合动力飞机转子发动机结构还包括发电机(2)，发动机(1)上设置发动机输出轴(3)，发电机(2)上设置发电机输入轴(4)，发动机输出轴(3)与发电机输入轴(4)通过联轴器(5)连接；所述的混合动力飞机转子发动机结构还包括连接壳体(6)，连接壳体(6)一端与发动机(1)侧面连接，连接壳体(6)另一端与发电机(2)侧面连接，发动机输出轴(3)、联轴器(5)和发电机输入轴(4)位于连接壳体(6)内。
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