[实用新型]一种新型双驱电动摩托车

摘要

本实用新型公开了一种新型双驱电动摩托车，通过前、后轮双电机驱动，解决了电动车爬坡时会出现速度慢，爬坡困难和耗电的现象。所述的电机驱动的轮毂采用设置内置电动转子的方式，由电力驱动轮毂转动。前驱动轮的电机通过前驱动电源开关进行控制，摩托车只有在爬坡或平路需要加速的情况下才接通电源；此时进行双电机驱动，实现大功率运行；从而提高摩托车瞬间速度，达到爬坡、瞬间提速和节能的效果；因为平路行驶还是以后轮驱动为主，同样容量的电池所行驶的行程不会产生影响；故提升了摩托车对各种路况适应的性能，提高了产品市场占有率，为企业创造经济效益和社会效益。

主权项

一种新型双驱电动摩托车，包括：前驱动轮(1)、后驱动轮(13)、前叉(3)、车架(11)、蓄电池(9)、前驱动电源开关(6)、电机电源保护器(4)、电流调节器(7)、坐垫、方向车把(5)；其特征：所述的前驱动轮(1)、后驱动轮(13)的轮毂均设内置转子，通过蓄电池(9)提供电力使其转动；所述的方向车把(5)上设有电流调节器(7)；所述的蓄电池(9)的输出端与电机电源保护器(4)输入端相连；所述的电机电源保护器(4)输出端与电流调节器(7)的输入端相连；所述的电流调节器(7)的输出端通过后轮电机输入线(8)与后驱动轮(13)的电机相连；所述的电流调节器(7)的输出端通过连接线与前驱动电源开关(6)输入端相连；所述的前驱动电源开关(6)输出端通过前轮电机输入线(2)与前驱动轮(1)的电机相连。