[实用新型]一种双电机独立驱动动力耦合器有效
| 申请号： | 201621078903.2 | 申请日： | 2016-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN206106913U | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 刘孝龙;郭洪强;宋雪亮;陈焕川;任东川;石信杰 | 申请（专利权）人： | 聊城大学 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/04 |
| 代理公司： | 山东舜天律师事务所37226 | 代理人： | 李新海 |
| 地址： | 252000*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双电机独立驱动动力耦合器，包括壳体，设置在壳体内的自动换挡执行机构，所述的自动换档执行机构设有高档齿轮组、低档齿轮组，高档齿轮组、低档齿轮组在壳体内对称设置，高档齿轮组、低档齿轮组均设有主动齿轮与从动齿轮，主动齿轮与电机的输出轴连接，从动齿轮与壳体上设置的输出轴连接，电机对称设置在壳体的两侧。本实用新型通过在壳体内对称设置高档齿轮组、低档齿轮组，对称设置的高档齿轮组、低档齿轮组采用双电机动力输入，左、右路独立输出，分设高档位、低档位的不同档位，有效提高整车动力系统的效率；取消了传统的主减速器，结构简单；使用两个功率较小的电机取代一个大电机，布置方便，节省空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电机 独立 驱动 动力 耦合器 | ||
【主权项】：
一种双电机独立驱动动力耦合器，包括壳体，设置在壳体内的自动换挡执行机构，其特征在于：所述的自动换档执行机构设有高档齿轮组、低档齿轮组，高档齿轮组、低档齿轮组在壳体内对称设置，高档齿轮组、低档齿轮组均设有主动齿轮与从动齿轮，主动齿轮与电机的输出轴连接，从动齿轮与壳体上设置的输出轴连接，电机对称设置在壳体的两侧。
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