[实用新型]一种汽车整车通讯结构有效
| 申请号： | 201621078937.1 | 申请日： | 2016-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN206075130U | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | 王军玲;邓海燕 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330052 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车通讯领域，具体涉及一种汽车整车通讯结构，整车上采用两组CAN总线进行通讯，一组CAN总线采用J1939的CAN标准，发动机ECU通过J1939的CAN总线连接后处理传感器，另一组CAN总线采用ISO 14229的CAN标准，发动机ECU通过ISO 14229的CAN总线连接数据刷写或故障诊断设备。本实用新型的有益效果在于解决了控制器不能兼容问题，同时不同节点间均采用不同的CAN总线进行通讯，大大提高了整车的通讯效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 整车 通讯 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车整车通讯结构，其特征在于：整车上采用两组CAN总线进行通讯，一组CAN总线采用J1939的CAN标准，发动机ECU通过J1939的CAN总线连接后处理传感器，另一组CAN总线采用ISO 14229的CAN标准，发动机ECU通过ISO 14229的CAN总线连接数据刷写或故障诊断设备。
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