[实用新型]一种进气胶管设双进气涡轮增压器

摘要

本实用新型公开了一种进气胶管设双进气涡轮增压器(17)，特别属于内燃机进气技术领域，双进气涡轮增压器(17)安装在发动机的进气胶管内，进气胶管前方与化油器相连，其特征是双涡轮外筒(1)内设有前后进气涡轮(14，4)，二只涡轮圆柱(29，33)上各设前后十只涡叶片(30，7)，每只与每只涡叶片中间空间是吸气道(5，16)，后进气涡轮(4)的十只涡叶片(7)中有五只短涡叶片，五只短涡叶片尖部空间是吸气道(8)，在前后十只涡叶片(30，7)中180°各设一只飞轮块，在发动机工作时，依靠发动机自然吸气的拉力，带动前后进气涡轮(14，4)和四只飞轮块(6，15)高速旋转产生风力，风力强劲，进气更充足，风力能雾化燃油及增压，又能减少尾气排放的优点。

主权项

一种进气胶管设双进气涡轮增压器(17)，“它由双涡轮外筒(1)、前进气涡轮(14)、后进气涡轮(4)、涡轮三支撑固定中轴座(22)、涡轮三支撑前轴座(12)、涡轮三支撑后轴座(3)、二只涡轮圆柱(29，37)、前十只涡叶片(30)、后十只涡叶片(7)、二只涡轮轴(27，37)、四只飞轮块(6，15)、二只前轴承(21，26)、二只后轴承(19，24)、网罩(9)、二只圆卡簧(11，36)组成”，其特征是：“双涡轮外筒(1)内设置前后进气涡轮(14，4)，在前后进气涡轮的中心各设一只涡轮轴(27，37)，二只涡轮轴(27，37)前后端各设5毫米轴(28，31，32，34)与前后轴承(21，26，19，24)是连接关系“，“在二只涡轮圆柱(29，33)上各设置前后十只涡叶片(30，7)是弯形状，每只涡叶片与每只涡叶片中间空间是吸气道(5，16)，前后十只涡叶片(30，7)中各180度各设置一只飞轮块”，“二只涡轮轴(27，37)、二只涡轮圆柱(29，33)、前后十只涡叶片(30，7)、四只飞轮块(6，15)，是整体结构的前后进气涡轮(14，4)”，“后进气涡轮(4)的十只涡叶片(7)中有五只短涡叶片，五只短涡叶片尖部空间是吸气道(8)”，在中轴座后轴承孔(20)内安装前轴承(21)后进气涡轮(4)安装在双涡轮外筒(1)内，同时涡轮前端5毫米轴(32)以装进中轴座后轴承孔(20)内，涡轮三支撑后轴座后轴承孔(18)内安装后轴承(19)，涡轮三支撑后轴座(3)安装在双涡轮外筒(1)进气口内，同时后轴承(19)以装进后进气涡轮(4)的涡轮后端5毫米轴(35)相合，在圆卡簧固定位(35)安装圆卡簧(36)固定涡轮三支撑后轴座(3)，双涡轮外筒(1)的出气口筒内，在中轴座前轴承孔(23)内安装后轴承(24)，前进气涡轮(14)安装在双涡轮外筒(1)内，同时涡轮后端5毫米轴(31)以装进中轴座后轴承(23)孔内，在涡轮三支撑前轴座前轴承孔(25)内安装前轴承(26)，涡轮三支撑前轴座(12)安装在双涡轮外筒(1)筒内，同时前轴承(26)以装进涡轮前端5毫米轴(28)相合，双涡轮外筒(1)前方出气口筒口内安装网罩(9)，在网罩圆卡簧固定位(10)再安装圆卡簧(11)固定网罩(9)，然后用鼓风机吹双进气涡轮(14，4)旋转的灵活性，在工作时有更高的转速。