[实用新型]一种单腔贯穿式助力器有效
申请号: | 201621092795.4 | 申请日: | 2016-09-29 |
公开(公告)号: | CN206125025U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 欧春华;马闯;葛宏;殷金鹏;路嘉骍;陈俊帆;吴飞 | 申请(专利权)人: | 上海大陆汽车制动系统销售有限公司;上海汽车制动系统有限公司 |
主分类号: | B60T13/567 | 分类号: | B60T13/567;B60T13/52 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司11254 | 代理人: | 王雯婷,方燕娜 |
地址: | 201821 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车零部件装配制造技术领域,具体的讲是一种单腔贯穿式助力器,包括前壳体、后壳体、贯穿杆和加强筋,前壳体与后壳体卡合组成壳体,前壳体的表面设有安装通孔,后壳体的表面设有限位凸包,壳体内部的中央设有安装弹簧,安装弹簧的两侧的壳体分别贯穿设有贯穿杆一和贯穿杆二,贯穿杆一、贯穿杆二均采用调整螺母与壳体内表面进行固定,前壳体表面设有关于安装通孔中心对称排列分布的若干加强筋,本实用新型提高了壳体的整体强度与疲劳性能,降低了材料的厚度,后壳体带限位凸包的结构,省略了现有设计中的必须使用的专用限位加强板;带方形法兰的贯穿杆结构简单,成本低,在一定尺寸范围内还可实现自锁防松的功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 贯穿 助力器 | ||
【主权项】:
一种单腔贯穿式助力器,包括前壳体、后壳体、贯穿杆和加强筋,其特征在于:前壳体(1)与后壳体(2)卡合组成壳体,前壳体(1)的表面设有安装通孔(3),后壳体(2)的表面设有限位凸包(7),壳体内部的中央设有安装弹簧(5),安装弹簧(5)的两侧的壳体分别贯穿设有贯穿杆一(4‑1)和贯穿杆二(4‑2),贯穿杆一(4‑1)、贯穿杆二(4‑2)均采用调整螺母与壳体内表面进行固定,前壳体(1)表面设有关于安装通孔(3)中心对称排列分布的若干加强筋(6)。
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