[实用新型]用于汽车排气系统的翻边结构筒体有效
| 申请号： | 201621101003.5 | 申请日： | 2016-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN206144642U | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | 刘浩;徐超 | 申请（专利权）人： | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N13/00 | 分类号： | F01N13/00;F01N13/18;F01N3/022 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人： | 曹祖良,刘海 |
| 地址： | 214177 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于汽车排气系统的翻边结构筒体，其特征是包括第一翻边筒体和第二翻边筒体，第一翻边筒体和第二翻边筒体的连接端的端部分别设置有第一翻边和第二翻边，在第一翻边筒体和第二翻边筒体的连接端的内部设置定位筒体；在所述第一翻边和第二翻边之间设置垫片，在第一翻边和第二翻边外侧设置抱箍；所述抱箍的两内侧壁分别与第一翻边和第二翻边的外侧面接触，所述垫片的两侧面分别与第一翻边和第二翻边的内侧面接触。所述第一翻边与第一筒体表面的夹角为140°，第二翻边与第二筒体表面的夹角为140°。本实用新型结构连接更加可靠，解决了DPF后处理系统中的气体泄露问题。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 排气 系统 结构 | ||
【主权项】：
一种用于汽车排气系统的翻边结构筒体，其特征是：包括第一翻边筒体（3‑1）和第二翻边筒体（3‑2），第一翻边筒体（3‑1）和第二翻边筒体（3‑2）的连接端的端部分别设置有第一翻边（5‑1）和第二翻边（5‑2），在第一翻边筒体（3‑1）和第二翻边筒体（3‑2）的连接端的内部设置定位筒体（4）；在所述第一翻边（5‑1）和第二翻边（5‑2）之间设置垫片（2），在第一翻边（5‑1）和第二翻边（5‑2）外侧设置抱箍（1）；所述抱箍（1）的两内侧壁分别与第一翻边（5‑1）和第二翻边（5‑2）的外侧面接触，所述垫片（2）的两侧面分别与第一翻边（5‑1）和第二翻边（5‑2）的内侧面接触。
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