[实用新型]天然气发动机无电子节气门进气量控制装置有效
| 申请号： | 201621104088.2 | 申请日： | 2016-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN206054114U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 赵宏恩;李洪奎 | 申请（专利权）人： | 潍柴西港新能源动力有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/02 | 分类号： | F02D9/02;F02D9/08;F02M26/64;F02D19/02 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所37216 | 代理人： | 邓军彩 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种天然气发动机无电子节气门进气量控制装置，该控制装置主要增设了三通阀，该三通阀同时与中冷后温度传感器和混合器之间的管路、空气滤清器和涡轮增压器之间的管理以及废气增压流量控制阀连通；其中三通阀和废气增压流量控制阀同时与中央控制系统电连接，在中央控制系统的控制下调整开度，来旁通多余新鲜空气，去代替电子节气门的节流控制。具体控制方法，主要是由中央控制系统根据实际工况数据，调整三通阀和废气增压流量控制阀的开度，使本实用新型的天然气发动机的进气量，能够得到精确调控，也解决了设置电子节气门时所带来的泵气损失严重、机械结构过于复杂、成本较高等等一系列问题。 | ||
| 搜索关键词： | 天然气 发动机 电子 节气 气量 控制 装置 | ||
【主权项】：
天然气发动机无电子节气门进气量控制装置，其特征在于，包括三通阀，所述三通阀包括第一旁通口、第二旁通口和第三旁通口，所述第一旁通口与发动机中冷后压力温度传感器和燃气混合器之间的管路连接，所述第二旁通口与空气滤清器和涡轮增压器之间的管路连接；废气增压流量控制阀，所述废气增压流量控制阀的进气口与所述三通阀的所述第三旁通口连接，同时所述废气增压流量控制阀的出气口与涡轮增压器和氧传感器之间的管路连接；中央控制系统，所述中央控制系统分别与所述三通阀和所述废气增压流量控制阀电连接来调整开度。
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