[实用新型]一种多功能冷链车辆监控终端有效
申请号: | 201621105863.6 | 申请日: | 2016-10-09 |
公开(公告)号: | CN206115518U | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | 薛全忠;高小飞 | 申请(专利权)人: | 江苏蓝鑫电子科技有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种多功能冷链车辆监控终端,包含微处理器、北斗/GPS定位模块、通讯模块、电源、电源管理模块、加速度传感器、数据存储模块、诊断模块和防拆报警模块。本实用新型结合冷链运输过程的各种不同场景,从车辆安全,防拆报警,实时调度,实时监管等可能出现的漏洞进行了有效的开发。减小了由于各种不特定因素造成的损失,使冷链项目在特定的运输中发挥更大的作用。 | ||
搜索关键词: | 一种 多功能 车辆 监控 终端 | ||
【主权项】:
一种多功能冷链车辆监控终端,其特征在于:包含微处理器、北斗/GPS定位模块、通讯模块、电源、电源管理模块、加速度传感器、数据存储模块、诊断模块和防拆报警模块;微处理器为监控终端的控制核心;北斗/GPS定位模块与微处理器连接用于通过北斗或GPS进行卫星定位;通讯模块与微处理器连接用于将监控终端处理后的数据传到服务器通讯模块内置基站给定位模块,当北斗/GPS无信号时通过基站给位置定位,并将地理位置直接发送到服务器;电源用于给监控终端供电;电源管理模块与微处理器和电源连接用于电源供电管理;加速度传感器与微处理器连接用于测量冷链车行走状态;数据存储模块与微处理器连接用于在通讯模块无信号的状态下的所有数据进行存储,待到有基站信号时,再通过通讯模块向服务器进行数据补偿,存储模块将最新的数据进行本地存储,以便事后调取比对;诊断模块与微处理器连接并且通过CAN高和CAN低二根电频线和汽车的发动机Ecu相连,能够被动方式接受读取发动机Ecu主动传过来的数据;防拆报警模块与微处理器连接用于监控终端防拆报警。
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