[实用新型]一种双离合器行星式电动差速器有效
申请号: | 201621106491.9 | 申请日: | 2016-10-09 |
公开(公告)号: | CN206111987U | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | 曾小华;黄海瑞;宋大凤;杨南南;王越;李广含;张峻恺;王振伟;崔皓勇;孙可华 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | F16H37/08 | 分类号: | F16H37/08 |
代理公司: | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙)22212 | 代理人: | 李荣武 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种双离合器行星式电动差速器,涉及汽车技术领域,包括主差速器、双行星轮行星排、转矩分配左行星排、转矩分配右行星排、减速行星排、动力离合器、转矩分配离合器和电机;通过控制转矩分配离合器和动力离合器的接合与分离可以实现不同工作模式的切换。本实用新型结构设计紧凑,解决了汽车在坏路面上通过性能差的缺陷,实现了驱动轴输出转矩的定向分配;解决了汽车在低速区加速性能差和爬坡能力有限的问题,改善了汽车的动力性和经济性。 | ||
搜索关键词: | 一种 离合器 行星 电动 差速器 | ||
【主权项】:
一种双离合器行星式电动差速器,包括主差速器,其特征在于,所述的双离合器行星式电动差速器还包括双行星轮行星排、转矩分配左行星排、转矩分配右行星排、减速行星排、动力离合器、转矩分配离合器和电机;所述的双行星轮行星排套装在右半轴(8)的左端,转矩分配左行星排套装在双行星轮行星排右侧的右半轴(8)上为转动连接,转矩分配右行星排套装在右半轴(8)上,转矩分配右行星排行星架(23)和右半轴(8)为花键副连接,减速行星排套装在右半轴(8)的右端;动力离合器(30)的主动部分与减速行星排行星架(27)为一体结构,动力离合器(30)的从动部分固定在差速器壳(5)的右端,与差速器壳(5)共同旋转;转矩分配离合器(29)的主动部分与减速行星排行星架(27)为一体结构,转矩分配离合器(29)的从动部分固定在转矩分配右行星排太阳轮(21)的右端,与转矩分配右行星排太阳轮(21)共同旋转;电机(2)的壳体固定在驱动桥壳体上,电机(2)的转子套装在右半轴(8)的右端,与减速行星排太阳轮(25)为转动连接;主差速器包括差速器壳(5)、可绕轴线旋转的左半轴(7)和右半轴(8),左半轴(7)和右半轴(8)能够以相同或不同的转速旋转。
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