[实用新型]带新型油路导向结构的强油风冷电力机车车载变压器有效
| 申请号： | 201621112882.1 | 申请日： | 2016-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN206040373U | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 马金山;鲁玮;黄银萍;马波;张雷;马君 | 申请（专利权）人： | 卧龙电气集团股份有限公司;卧龙电气银川变压器有限公司 |
| 主分类号： | H01F27/14 | 分类号： | H01F27/14 |
| 代理公司： | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙)33206 | 代理人： | 王晓燕 |
| 地址： | 312300 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 带新型油路导向结构的强油风冷电力机车车载变压器，涉及一种变压器。为提高散热能力，目前变压器的体积大和重量重，制造成本、运输成本高。本实用新型包括油箱、设于油箱内的卧式器身、设于器身内的铁芯柱、设于油箱出油口的出油管、设于油箱进油口的进油管，出油管和进油管之间设有油泵和冷却器，油箱内位于进油口一侧的器身端部设有挡油板，挡油板把油箱分为热油区和冷油区，热油区与出油管连通，冷油区与进油管连通，挡油板上设有用于使冷油区的冷却油流通到热油区的油孔，挡油板套设于铁芯柱上。本技术方案通过在油箱内合理位置设置挡油板，有效的提高了变压器的散热能力，降低了变压器的体积重量，提升了变压器安全运行的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 油路 导向 结构 风冷 电力机车 车载 变压器 | ||
【主权项】：
带新型油路导向结构的强油风冷电力机车车载变压器，包括油箱（4）、设于油箱（4）内的卧式器身（3）、设于器身内的铁芯柱、设于油箱（4）出油口的出油管（1）、设于油箱（4）进油口的进油管（8），出油管（1）和进油管（8）之间设有用于抽油的油泵（2）和用于使油冷却的冷却器（5），其特征在于：所述的油箱（4）内位于进油口一侧的器身（3）端部设有挡油板（6），所述的挡油板（6）把油箱（4）分为热油区和冷油区，热油区与出油管（1）连通，冷油区与进油管（8）连通，所述的挡油板（6）上设有用于使冷油区的冷却油流通到热油区的油孔（601），挡油板（6）套设于铁芯柱上。
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