[实用新型]60米长钢轨运输装载加固装置有效
申请号: | 201621113497.9 | 申请日: | 2016-10-11 |
公开(公告)号: | CN206231400U | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 李善坡;李可佳;刘飞;昌月朝;马玉坤;殷涛;陆松;车德慧;张长青 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院运输及经济研究所 |
主分类号: | B61D45/00 | 分类号: | B61D45/00;B61D3/16 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所11302 | 代理人: | 曹洪进 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种60米长钢轨运输装载加固装置,它包括依次串接的第一、第二、第三和第四平车;八个座架;每个座架包括底梁、方形柱、圆柱、上层隔梁、中层隔梁、下层隔梁、水平稳定杆、连接块和斜向支撑杆,方形柱和圆柱固定连接在底梁的两端顶部;每辆平车上安装两个座架,第二平车和第三平车上的座架上分别安装一锁固装置。使用时,60米长钢轨分四层跨装在八个座架上,四层钢轨分别位于底梁、上层、中层和下层的隔梁上,每层钢轨通过一锁固装置予以锁固。本实用新型结构简单,方便装卸长钢轨,并可提高钢轨装载量。 | ||
搜索关键词: | 60 钢轨 运输 装载 加固 装置 | ||
【主权项】:
60米长钢轨运输装载加固装置,其特征在于,它包括:依次串接的第一平车、第二平车、第三平车和第四平车;八个座架,每个所述座架包括:底梁、方形柱、圆柱、成上层、中层和下层三层分布的隔梁、水平稳定杆、连接块和斜向支撑杆,方形柱和圆柱固定连接在底梁的两端顶部,所述底梁的两端侧面分别固定连接有一垂直于所述底梁和圆柱所在平面的所述水平稳定杆,所述方形柱和圆柱的顶端分别连接有一向外凸伸的所述连接块,所述方形柱顶端的连接块与其下方的所述水平稳定杆的外端之间分别焊接有一所述斜向支撑杆,所述圆柱顶端的连接块与其下方的所述水平稳定杆的外端之间分别焊接有一所述斜向支撑杆,所述水平稳定杆上设有竖直向下的插板;第一个座架摆放在从第一平车前端数起第三支柱槽处,连接在所述第一个座架上的插板插入该第三支柱槽内;第二个座架摆放在从第一平车后端数起第二、三支柱槽间,连接在所述第二个座架上的插板插入该第二支柱槽内;第三个座架摆放在从第二平车前端数起第二、三支柱槽间,连接在所述第三个座架上的插板插入该第二支柱槽内;第四个座架摆放在从第二平车后端数起第二、三支柱槽间,连接在所述第四个座架上的插板插入该第二支柱槽内;第五个座架摆放在从第三平车前端数起第二、三支柱槽间,连接在所述第五个座架上的插板插入该第二支柱槽内;第六个座架摆放在从第三平车后端数起第二、三支柱槽间,连接在所述第六个座架上的插板插入该第二支柱槽内;第七个座架摆放在从第四平车前端数起第二、三支柱槽间,连接在所述第七个座架上的插板插入该第二支柱槽内;第八个座架摆放在从第四平车后端数起第三支柱槽处,连接在所述第八个座架上的插板插入该第三支柱槽内;第二平车上的两个座架和第三平车上的两个座架上分别安装有一锁固装置,每个座架的上层隔梁、中层隔梁和下层隔梁分别由一隔梁栓予以锁定。
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