[实用新型]一种带拉索护套保护结构的双拉索式电子驻车拉索有效
申请号: | 201621113664.X | 申请日: | 2016-10-12 |
公开(公告)号: | CN206086692U | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 魏炳方;丁海辉;段志娟;林培景;徐倩;梁庚法 | 申请(专利权)人: | 江铃控股有限公司 |
主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10 |
代理公司: | 江西省专利事务所36100 | 代理人: | 张文 |
地址: | 330001 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 一种带拉索护套保护结构的双拉索式电子驻车拉索,包括钢丝绳、拉索护套和制动器,在钢丝绳的外壁套有拉索护套,特征是还包括“T”形拉索铆压结构,拉索铆压结构伸入到两个并排放置的托臂之间的间隙中并安装托臂的U形凹槽上;在拉索铆压结构的下端外壁、拉索护套的上方设有环形的挡圈。本实用新型由于在普通“T”形拉索铆压结构上设有环形的挡圈,该挡圈在拉索铆压结构伸入到间隙中时顶在两个托臂的底部,阻止拉索护套的上端也向上卡入到间隙中,从而有效地解决了普通“T”形拉索铆压结构存在的因拉索释放过长而导致拉索护套嵌入到制动器的转臂的U形凹槽内、被磨破或割破而导致失去防水、防尘、防结冰等功能的问题。 | ||
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【主权项】:
一种带拉索护套保护结构的双拉索式电子驻车拉索,包括钢丝绳、拉索护套和制动器,在钢丝绳的外壁套有拉索护套,其特征在于:还包括拉索铆压结构,拉索铆压结构的形状为 “T”形结构,拉索铆压结构的下端通过铆压与钢丝绳的末端铆压形成一个整体,制动器的转臂由两个折弯而成的托臂构成,两个并排放置的托臂的后端固定在一起,在两个并排放置的托臂上均设有向上开口的U形凹槽,两个并排放置的托臂之间留有间隙,拉索铆压结构伸入到间隙中安装在两个并排放置的托臂的U形凹槽上;在拉索铆压结构的下端外壁、拉索护套的上方设有环形的挡圈,由挡圈构成的保护结构能阻止拉索护套的上端卡入到U形凹槽中,防止拉索护套被磨破或割破。
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