[实用新型]一种汽车的加速控制系统及汽车有效
| 申请号： | 201621113675.8 | 申请日： | 2016-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN206171188U | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 张珍;刘栋;张英;张海涛 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车的加速控制系统及汽车，包括：设置于汽车方向盘上的第一加速按钮，第一加速按钮上设置有用于检测第一加速按钮被按下的下陷量并输出下陷量的位置传感器；控制器，控制器的第一端口与第一加速按钮电连接，控制器的第二端口与位置传感器电连接，控制器的第三端口与汽车的发动机的电子节气门电连接。因此，本实用新型的方案，通过将控制汽车的加速按钮设置于汽车方向盘上，从而与制动踏板分开设置，进而能够在需要减速制动时，使得驾驶员可以准确无误的踩下制动踏板，在需要加速时，按下加速按钮就可以实现。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 加速 控制系统 | ||
【主权项】：
一种汽车的加速控制系统，其特征在于，包括：设置于汽车方向盘上的第一加速按钮，所述第一加速按钮上设置有用于检测所述第一加速按钮被按下的下陷量并输出所述下陷量的位置传感器；控制器，所述控制器的第一端口与所述第一加速按钮电连接，所述控制器的第二端口与所述位置传感器电连接，所述控制器的第三端口与汽车的发动机的电子节气门电连接；其中，所述第一加速按钮第一次被按下时，所述第三端口输出第一控制信号，所述电子节气门的开启角度保持在对应与所述下陷量的第一预设角度；所述第一加速按钮第二次被按下时，所述第三端口输出第二控制信号，所述电子节气门的开启角度减小到第二预设角度。
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