[实用新型]一种带爬坡角半链轨装置有效
| 申请号： | 201621113765.7 | 申请日： | 2016-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN206086950U | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 宋德安 | 申请（专利权）人： | 宋德安 |
| 主分类号： | B62D55/20 | 分类号： | B62D55/20;B62D55/32 |
| 代理公司： | 北京市诚辉律师事务所11430 | 代理人： | 郎坚 |
| 地址： | 156300 黑龙江省佳木*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种带爬坡角半链轨装置，包括支重台车架及其支承机构和驱动行走防滑防陷机构；还设置了轴承间隙调整结构，在一个作业期内可以多次调整轴承间隙，保证轴承在合格的间隙范围内运转，从而提高了密封件的使用寿命达五倍以上，使行走部分的故障率降低了90％以上；在跑道上设置支撑柱，既增加了强度，又在其他部分减轻了重量；6组支重轮可获得更大接地面积，防陷防滑效果更好；支重台车架前端设置有爬坡角，总体结构更加合理，使得爬坡能力更强，前进阻力更小，达到节省能耗的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 爬坡 链轨 装置 | ||
【主权项】：
一种带爬坡角半链轨装置，包括支重台车架(19)及其支承机构和驱动行走防滑防陷机构，所述支重台车架(19)由横梁(26)及其上设置的大套(15)和所述大套(15)两侧的护板(12)焊接而成，所述驱动行走防滑防陷机构由驱动轮(25)、支重台车架(19)前后设置的前引导轮(10)、后引导轮(11)和底部的支重轮(18)以及环绕上述各轮并形成三角形封闭链的防滑防陷链轨板(14)组成，其特征在于：A、所述支重轮(18)与支重轴(4)间具有轴承间隙调整结构，所述轴承间隙调整结构由设置在密封壳(44)内部的锁紧螺钉(40)和调整螺钉(41)构成，所述调整螺钉(41)抵接于轴承(2)；B、所述的支重轮(18)和支重轴(4)上的密封机构设计为托架分体的组合式密封机构，即在支重轮(18)轴承(2)的密封端安装密封壳(44)，密封壳(44)内安装两个骨架油封(9)、一个密封粘圈(8)、两个密封压盖(7)并且用内卡簧(6)固定。
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