[实用新型]物流车车厢及其厢板总成装配结构

摘要

本实用新型涉及厢式车技术领域，具体地说，涉及一种物流车车厢及其厢板总成装配结构。其厢板总成装配结构包括设于底架总成处的厢板总成，厢板总成包括顶板、前板、第一侧板和第二侧板，第一侧板、前板和第二侧板依次连接后分别与顶板的其中3条边依次连接；第一连接件包括均在其长度方向上进行延伸的第一连接槽和第二连接槽，第一连接槽和第二连接槽的槽深方向相互垂直，第一连接槽和第二连接槽用于与不同的板进行配合；底架总成上方对应厢板总成内侧处设有防护板，前板、第一侧板或第二侧板的外侧与底架总成的对应外侧边间均设有连接条。本实用新型具备装配便捷、对装配者技能要求较低、自重较轻等多种优点。

主权项

物流车车厢的厢板总成装配结构，其特征在于：包括设于底架总成(210)处的厢板总成(110)，厢板总成(110)包括顶板(410)、前板(420)、第一侧板(430)和第二侧板(440)，第一侧板(430)、前板(420)和第二侧板(440)依次连接后分别与顶板(410)的其中3条边依次连接；其中，顶板(410)用于构成车厢本体(100)的上面板，前板(420)用于构成车厢本体(100)的前面板，第一侧板(430)和第二侧板(440)用于分别构成车厢本体(100)的左、右面板；顶板(410)与第一侧板(430)、前板(420)、第二侧板(440)间，第一侧板(430)与前板(420)，以及前板(420)与第二侧板(440)间均通过第一连接件(450)连接；第一连接件(450)整体构造成长条状，第一连接件(450)包括均在其长度方向上进行延伸的第一连接槽(510)和第二连接槽(520)，第一连接槽(510)和第二连接槽(520)的槽深方向相互垂直，第一连接槽(510)和第二连接槽(520)用于与不同的板进行配合；底架总成(210)上方对应厢板总成(110)内侧处设有防护板(1330)，防护板(1330)包括用于与前板(420)、第一侧板(430)或第二侧板(440)贴合的防护板主体(1410)，防护板主体(1410)用于与前板(420)、第一侧板(430)或第二侧板(440)连接；防护板主体(1410)下端向内侧垂直弯折形成用于贴合底架总成(210)上表面的防护板折边部(1420)，防护板折边部(1420)用于与底架总成(210)连接；前板(420)、第一侧板(430)或第二侧板(440)的外侧与底架总成(210)的对应外侧边间均设有连接条(1340)，连接条(1340)上设有2排连接通孔，分别为用于与前板(420)、第一侧板(430)或第二侧板(440)外侧进行配合的第一连接条通孔(1510)，和用于与底架总成(210)的外侧边进行配合的第二连接通孔(1520)。