[实用新型]一种带式输送机调速传动装置

摘要

本实用新型属于物料输送机械技术领域，尤其涉及一种带式输送机调速传动装置，用以解决现有技术中差动行星机构因蜗杆传动实现反向自锁存在问题，不能实现长时间低速运行，且不易散热，和蜗轮与蜗杆易因胶合而失效的技术问题。包括第一联轴器，连接主电机的输出轴与行星机构输入轴；行星机构，包括行星机构输入轴、齿圈、齿圈固定架、锁止同步器、太阳轮、行星轮、行星架与行星机构输出轴；连接齿轮，实现第一减速机构与齿圈的动力传递；第一减速机构、第二联轴器、第二减速机构、制动器。与现有技术相比，本装置克服了蜗轮蜗杆传动技术的缺点，并可实现带式输送机的软启动、软停车和无级调速。

主权项

一种带式输送机调速传动装置，其特征在于，包括：第一联轴器，连接主电机的输出轴与行星机构输入轴；行星机构，包括：行星机构输入轴、齿圈、齿圈固定架、锁止同步器、太阳轮、行星轮、行星架与行星机构输出轴；其中，行星机构输入轴一端通过第一联轴器与主电机的输出轴连接，另一端与太阳轮固定连接；齿圈轴颈空套于行星机构输入轴上；齿圈固定架设置于第一联轴器与齿圈轴颈之间，并空套于行星机构输入轴上，靠近齿圈轴颈且保持分离；锁止同步器套接于齿圈轴颈上，且能轴向移动，使齿圈固定架和齿圈轴颈连接；行星轮分别与太阳轮、齿圈相啮合；行星架与行星机构输出轴的一端固定连接；连接齿轮，与齿圈相啮合，并与第一减速机构输出轴的一端固定连接；第一减速机构，包括：第一减速机构输入轴、第一主动齿轮、第一从动齿轮、第一减速机构输出轴和连接同步器；其中，第一减速机构输入轴通过第二联轴器与调速电机的输出轴相连；第一主动齿轮与第一减速机构输入轴的一端固定连接，并与第一从动齿轮相啮合；第一减速机构输出轴的一端空套第一从动齿轮，另一端固定连接连接齿轮，中间套接连接同步器；第二联轴器，连接调速电机的输出轴与第一减速机构输入轴；第二减速机构，包括：第二主动齿轮、第二从动齿轮和第二减速机构输出轴；其中，第二主动齿轮与行星机构输出轴的一端固定连接，并与第二从动齿轮相啮合；第二减速机构输出轴的一端与第二从动齿轮固定连接，另一端与滚筒连接；制动器，设置于第二从动齿轮与滚筒之间，套接于第二减速机构输出轴上，为块式制动器。